コンバートＥＶと電気自動車情報03337 [EV情報]
コンバートＥＶと電気自動車情報１９８１
◯電気ビジネスの未来〜電力システム改革後を見据えて（後編）|環境ビジネスオンライ
ン (登録)
後編では、未来の電力システム、電気ビジネスの姿について考察する。 ... 自動車のEV
（電気自動車）化が進むことでストレージとなる移動する蓄電池が街を走り
◯究極のエンジン動け|日本経済新聞
内燃機関（エンジン）は自動車の心臓部だ。 ... モーターで動く電気自動車（ＥＶ）な
どへ移行が加速するとみられる中、研究者らは今後もエンジンを主役とするべく
◯超小型モビリティプロジェクト始動！ |国土交通省
国土交通省では、軽自動車よりコンパクトで小回りが利き、環境性能に優れ、地域の手.
軽な移動手段となる超小型モビリティの認定を行っています。 今夏から
◯ジャパンEVラリー白馬2017は新企画も 9月2〜4日|レスポンス
一般社団法人日本EVクラブは、電気自動車のための夏山イベント、「ジャパンEVラリー白
馬」を今年も9月2〜4日に開催する。4年目を迎える今回は、新たな企画
h
◯テスラの新型EV、モデル3 の詳細発表---航続500km|レスポンス
モデル3は、『モデルS』の下に位置する小型EVセダン。テスラにとって、入門EVの役割を
担うモデルとなる。2017年4月の発表以来、先行予約が発表3週間で40
◯日本には先進的なバッテリー技術があるのに！なぜ電気自動車では存在感なし？＝中国
|サーチナ
中国メディアの環球網はこのほど、日本にはバッテリーについて世界有数の技術があるの
に、なぜＥＶの分野では遅れをとっているのかと疑問を投げかける記事を
◯テスラ「モデル3」を運転してみたら、やっぱり「テスラらしい」EVだった：『WIRED』
US版レヴュー|WIRED.jp
テスラの電気自動車（EV）の新機種「Model 3」（モデル3）は、このEVメーカーのライン
ナップのなかでは最新かつ「手の届く」クルマである。だが、アクセルをぐっと
◯東レ、欧州に電池材工場 ＥＶ需要拡大 世界で1200億円投資|日本経済新聞
東レは電気自動車（ＥＶ）などに使われるリチウムイオン電池部材の新工場を欧州に新設
する。2020年ごろまでに約1200億円を電池部材に投じる方針で、一部を
◯Women in Motorsport 2期生 猪爪杏奈がEV-GPシリーズチャンピオンを獲得|レスポンス
7月29日に千葉県の袖ヶ浦フォレストレースウェイで行なわれた、「全日本電気自動車レ
ースシリーズ第5戦」で、Women in Motorsport Project2期生でLOVE
◯ＥＶバイク実証実験へ さいたま市と２社、ＣＯ２削減目指す ／埼玉|毎日新聞
二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を削減するため電気自動車（ＥＶ）の普及に取り組むさいた
ま市はこのほど、二輪車メーカー大手の本田技研工業（東京都）とヤマハ
癒される温泉巡り動画のまとめサイトです。美女が様々な温泉を巡って紹介しています。
http://school-n.sakura.ne.jp/1/sikgrf3
◯人前で話すことが苦手な人はセミナーズブートキャンプ
初心者でも、人前で自信をもって話せる技術が学べます。
セミナー講 師を目指す実践講座
◇初心者向けインターネットの情報サイト
http://school-n.sakura.ne.jp/wp1/
コンバートＥＶと電気自動車情報注目ニュース
☆ポルシェ、ＬＭＰ１は今季限り|毎日新聞
自動車の世界耐久選手権（ＷＥＣ）に参戦しているポルシェは２８日、最高峰のＬＭＰ１
クラスから今季限りで撤退し、２０１９〜２０年シーズンから電気自動車の世界 .
☆ポールポジションから熱走！|OK!JAPAN
そのため、昨年王者のトヨタ86EV仕様、ミラEV仕様、テスラ・モデルSの順で、ハイパワ
ー、大容量バッテリーの格上クラスにオーバーテイクされ、4位でチェッカー
☆「対照的」な米GMとテスラのCEO、信頼度に差がある原因は|Forbes JAPAN
だが、それでもGMの投資家らは、同社が減速する米国の自動車市場に対応していくことが
できるのかどうか、気をもみ続けている。米電気自動車（EV）メーカー
☆テスラEVのバッテリーが高寿命である理由|TrendsWatcher
テスラEVのユーザーの容量劣化測定データがユーザーコミュニテイサイトで公表されてい
るが、それがLiイオンバッッテリーの常識を遥かに超える充放電サイクル
☆銀山送迎ＥＶ 利用低調 大田市 ＰＲや利便性向上検討|山陰中央新報
島根県大田市の石見銀山遺跡内の龍源寺間歩（大田市大森町）を観光する障害者向けに、
市が６月２３日に実証試験を始めた電気自動車（ＥＶ）による無料送迎
☆電気自動車の勝利か、英国が脱ディーゼル・ガソリン宣言|ダイヤモンド・オンライン
7月26日、英政府は、大気汚染の改善を目的にガソリン車とディーゼル車の新規販売を204
0年から禁止すると発表した。写真はロンドンで充電する電気
☆【FE】モントリオール・レース1予選：ディ・グラッシPP！ 年間首位のブエミに詰め寄
る|Motorsport.com 日本版
ネクストEV NIO）らが登場した。 5分30秒間のセッションがスタートするも、各陣営はな
かなか動きを見せず。その2分後、ようやくピケjr.が重い腰を上げてコース
☆中国に空前の新エネ車ブーム 2020年に2000万台は本当か|ニフティニュース
世界的な電気自動車ブームが高まるなか、中国も乗り遅れまいと、新エネルギー自動車振
興政策を出したりしている。各省も電気自動車の育成に励み、家電の後
☆ロールス・ロイス、新ファントム発売 車内にガラス張り|朝日新聞
発表にあわせて朝日新聞のインタビューに応じたトルステン・ミュラー・エトベシュ最高
経営責任者は「今後１０年のうちにロールスロイスの電気自動車を登場させ
☆メルセデス初のEV商用バンが誕生か？ 瞬間最高出力は204馬力|clicccar.com(クリッカ
ー)
メルセデスベンツは、「スプリンター」と「ヴィトー」（Vクラス商用バン）のために150
万ユーロ（約2億円）を投資しており、完全EVモデルも同時開発されている可能性
☆脱ガソリン車に動く欧州 日本の対応遅れが心配だ|毎日新聞
モーターで走る電気自動車への移行が、欧州を皮切りに世界で加速するだろう。自動車業
界にとどまらず製造業やエネルギー産業を揺るがす大変革の始まりで
☆トランプは忘れて、京都を再び始めよう！|ハフィントンポスト
具体的には今後、全ての経済モデルにおいて全車両を電気自動車に交替する費用や大量の
太陽光パネルを即時に配布する費用だけではなく、間もなく発生する
☆中国資本で蘇った「超高級EV」は宿敵テスラの牙城を崩せるか？|ダイヤモンド・オン
ライン
超高級EV「カルマ」に第2世代登場どんな新機軸が盛り込まれたのか？ フィスカー・オー
トモーティブ社といえば、かつて10万ドル（約1100万円）を超える超
☆主張脱石油燃料車 世界をリードするEV戦略を|公明新聞
それは、世界の自動車市場の主役が石油燃料車から電気自動車（EV）に交代するというこ
とであろう。実際、ドイツの大手自動車メーカーは、全車種にEVを用意
☆テスラの新モデル発売を機に、「2040年のEV社会」を読み解く7本のストーリー|WIRED.
jp
テスラが2017年7月28日（米国時間）、電気自動車（EV）の新型「モデル3」の出荷を開始
した。これとタイミングを合わせたかのように、この7月には欧州の大手
☆「トヨタがEVに本気になった」は本当か？|BIGLOBEニュース
なにせ、このところEVに関する報道が一気に増えている。そうした世の中の流れに乗り遅
れまいと「トヨタがついに動いた」というイメージを持つ人が多いのだろう。
☆化石燃料車ゼロ時代が迫る|BLOGOS
その際に自動車業界も大改変を迫られる。化石燃料を使わない車となれば、有力候補はＥ
Ｖ（電気自動車）だろう。水素自動車もある。（私自身は、水素エネルギー
☆丸紅、チリ銅鉱山の生産開始 ＥＶ普及で需要見込む|日本経済新聞
総合商社は近年の銅価格低迷を受け相次ぎ減損損失を計上したが、足元の銅価格は回復傾
向にある。素材として使う電気自動車（ＥＶ）の普及などを商機とする。
☆【フォーミュラE】ポルシェ参戦発表、WECのLMP1から撤退。時代は電気、”ライバル”
トヨタはどうする？|TopNews
フォルクスワーゲン・グループは電気自動車に経営資源を集中していくことになる。 ポ
ルシェの『ライバル』トヨタだが、そのライバルを失ったトヨタの今後の動向にも
☆「ガラケー」の二の舞いに？次世代車の主流はEV、HVに注力する日本メーカー「おかし
い」と中国メディア|Record China
日本の自動車メーカーが力を入れるHVについて、中国メディアが「おかしい」と指摘して
いる。次世代車の主流はEVになるとの見方で、「スマホなど過去の失敗を
◯電気ビジネスの未来〜電力システム改革後を見据えて（後編）|環境ビジネスオンライ
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（電気自動車）化が進むことでストレージとなる移動する蓄電池が街を走り
◯究極のエンジン動け|日本経済新聞
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どへ移行が加速するとみられる中、研究者らは今後もエンジンを主役とするべく
◯超小型モビリティプロジェクト始動！ |国土交通省
国土交通省では、軽自動車よりコンパクトで小回りが利き、環境性能に優れ、地域の手.
軽な移動手段となる超小型モビリティの認定を行っています。 今夏から
◯ジャパンEVラリー白馬2017は新企画も 9月2〜4日|レスポンス
一般社団法人日本EVクラブは、電気自動車のための夏山イベント、「ジャパンEVラリー白
馬」を今年も9月2〜4日に開催する。4年目を迎える今回は、新たな企画
h
◯テスラの新型EV、モデル3 の詳細発表---航続500km|レスポンス
モデル3は、『モデルS』の下に位置する小型EVセダン。テスラにとって、入門EVの役割を
担うモデルとなる。2017年4月の発表以来、先行予約が発表3週間で40
◯日本には先進的なバッテリー技術があるのに！なぜ電気自動車では存在感なし？＝中国
|サーチナ
中国メディアの環球網はこのほど、日本にはバッテリーについて世界有数の技術があるの
に、なぜＥＶの分野では遅れをとっているのかと疑問を投げかける記事を
◯テスラ「モデル3」を運転してみたら、やっぱり「テスラらしい」EVだった：『WIRED』
US版レヴュー|WIRED.jp
テスラの電気自動車（EV）の新機種「Model 3」（モデル3）は、このEVメーカーのライン
ナップのなかでは最新かつ「手の届く」クルマである。だが、アクセルをぐっと
◯東レ、欧州に電池材工場 ＥＶ需要拡大 世界で1200億円投資|日本経済新聞
東レは電気自動車（ＥＶ）などに使われるリチウムイオン電池部材の新工場を欧州に新設
する。2020年ごろまでに約1200億円を電池部材に投じる方針で、一部を
◯Women in Motorsport 2期生 猪爪杏奈がEV-GPシリーズチャンピオンを獲得|レスポンス
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◯ＥＶバイク実証実験へ さいたま市と２社、ＣＯ２削減目指す ／埼玉|毎日新聞
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ま市はこのほど、二輪車メーカー大手の本田技研工業（東京都）とヤマハ
---コンバートＥＶと電気自動車情報の注目情報---
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☆ポルシェ、ＬＭＰ１は今季限り|毎日新聞
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☆メルセデス初のEV商用バンが誕生か？ 瞬間最高出力は204馬力|clicccar.com(クリッカ
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☆脱ガソリン車に動く欧州 日本の対応遅れが心配だ|毎日新聞
モーターで走る電気自動車への移行が、欧州を皮切りに世界で加速するだろう。自動車業
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☆中国資本で蘇った「超高級EV」は宿敵テスラの牙城を崩せるか？|ダイヤモンド・オン
ライン
超高級EV「カルマ」に第2世代登場どんな新機軸が盛り込まれたのか？ フィスカー・オー
トモーティブ社といえば、かつて10万ドル（約1100万円）を超える超
☆主張脱石油燃料車 世界をリードするEV戦略を|公明新聞
それは、世界の自動車市場の主役が石油燃料車から電気自動車（EV）に交代するというこ
とであろう。実際、ドイツの大手自動車メーカーは、全車種にEVを用意
☆テスラの新モデル発売を機に、「2040年のEV社会」を読み解く7本のストーリー|WIRED.
jp
テスラが2017年7月28日（米国時間）、電気自動車（EV）の新型「モデル3」の出荷を開始
した。これとタイミングを合わせたかのように、この7月には欧州の大手
☆「トヨタがEVに本気になった」は本当か？|BIGLOBEニュース
なにせ、このところEVに関する報道が一気に増えている。そうした世の中の流れに乗り遅
れまいと「トヨタがついに動いた」というイメージを持つ人が多いのだろう。
☆化石燃料車ゼロ時代が迫る|BLOGOS
その際に自動車業界も大改変を迫られる。化石燃料を使わない車となれば、有力候補はＥ
Ｖ（電気自動車）だろう。水素自動車もある。（私自身は、水素エネルギー
☆丸紅、チリ銅鉱山の生産開始 ＥＶ普及で需要見込む|日本経済新聞
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向にある。素材として使う電気自動車（ＥＶ）の普及などを商機とする。
☆【フォーミュラE】ポルシェ参戦発表、WECのLMP1から撤退。時代は電気、”ライバル”
トヨタはどうする？|TopNews
フォルクスワーゲン・グループは電気自動車に経営資源を集中していくことになる。 ポ
ルシェの『ライバル』トヨタだが、そのライバルを失ったトヨタの今後の動向にも
☆「ガラケー」の二の舞いに？次世代車の主流はEV、HVに注力する日本メーカー「おかし
い」と中国メディア|Record China
日本の自動車メーカーが力を入れるHVについて、中国メディアが「おかしい」と指摘して
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---お役立ち情報|コンバートＥＶと電気自動車情報---
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http://revstation.jp/party/005/
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◇ＢＭＷ Ｘ４試乗動画まとめ
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◇ダイハツ キャスト試乗動画まとめ
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