コンバートEVと電気自動車情報03438 [EV情報]

コンバートEVと電気自動車情報2118

◯米国カリフォルニア州でEV利用範囲拡大を目指す実証事業を本格始動|NEDO 新エネルギ
ー・産業技術総合開発機構 (プレスリリース)
NEDO、日産自動車(株)と兼松(株)は、米国カリフォルニア州内に25カ所・55基の大規
模な急速充電ステーションネットワークを完成させ、さらにEVドライバー ..

◯レンジエクステンダーEVは本当に「EV」か?|M&A Online
HV(ハイブリッド車)が当たり前となったエコカー市場に「レンジエクステンダーEV(電
気自動車)」と呼ばれるニューカマーが現れた。レンジエクステンダーとは文字通り「航
続距離を延ばす」であり、純EVよりも航続距離が長いEVを指す。例えば日産自動車<7201
>の純EV「リーフ」の航続距離が満充電で400kmなのに対

◯人気のガソリン車かEVか、LA自動車ショー控え売り込みに苦悩|ロイター
消費者はまだ自動運転車を受け入れる準備ができておらず、カリフォルニア州が普及を求
める電気自動車(EV)の実際の売れ行きはごくわずかで、採算も取れ

◯“日本の海底レアアース”でLED 東大などが成功|NHK
南鳥島沖の海底で採取したレアアースを使って、LED照明を作ることに東京大学などの
研究グループが成功しました。海底のレアアースを実際に採取して製品に

◯阿蘇市の避難所、「第三者所有モデル」でカーポート型太陽光|日経テクノロジーオン
ライン
避難した市民に電力を供給し、情報端末や電気自動車などを充電したり、災害器具などを
使用できる。 「第三者所有モデル」とは、発電事業者が第三者から資金

◯電気自動車や自動運転は 私達の生活を変える!?|公益財団法人 関西文化学術研究都
市推進機構
【講演概要】. 産業として、また生活として、自動車業界を取り巻. く環境が今大きな変
革期を迎えようとしています。 日本は、現在少子高齢化が進み、定年退職者層. の増加
や若者のクルマ離れにより既存のマイカー買. 替えサイクルは崩壊が予想されます。 最
近ニュースで話題の電気自動車や自動運転は. 果たして日本の未来

◯メルセデスの新型EVバス、量産第一号車を独最大の公共交通に納入へ…2018年末から営
業運転予定|レスポンス
メルセデスベンツは11月27日、開発中の新型大型EVバス、『シターロEV』の量産第一号車
を、ドイツ最大の公共交通機関、Rhein Neckar Verkehr社に納入する ...

◯米テスラ、北京に開発拠点 EV生産まで一貫体制|産経ニュース
米電気自動車(EV)メーカーのテスラが北京に研究開発拠点を新設したことが28日、
分かった。上海に工場を建設することも検討しており、中国でEVの研究開発から生産ま
でを一貫して行う体制を整える狙いとみられる。 資本金は200万ドル(約2億220
0万円)で、10月に設立した。EVや部品、バッテリーの研究開発を目的 ...

◯PCUがなければモーターとバッテリーだけでは走れない…トヨタ電動化技術|レスポンス

PHVやEVなどバッテリーと電気モーターで走るクルマにはかならず必要だ。というのはバ
ッテリーが発生する電気は直流だが、モーターは通常交流電源が必要となる。インバータ
は高耐圧大電流容量のパワートランジスタによって直流を交流に変換する。その過程で、
周波数や電力を調整することで、モーターの回転やトルクを

◯バッテリー電圧は初代プリウスより下がっているが容量は進化…トヨタ電動化技術|レ
スポンス
バッテリーはPHEV、EVといった電動化車両にとっては要技術ともいえる。現在、トヨタは
リチウムイオンバッテリーより大容量で充電時間も短縮できる可能性が

---コンバートEVと電気自動車情報の注目情報---







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コンバートEVと電気自動車情報注目ニュース

☆「コミットメント経営」の終焉か、日産自動車が迎えた転換期|エキサイトニュース
これにより、日産は新型電気自動車(EV)「リーフ」でカー・オブ・ザ・イヤーの選考を辞
退したり、東京モーターショーを主催する日本自動車工業会で会長を務める

☆熊本のEVと改造EV情報|熊本はEVで走ろう - blog.jp
熊本のEVと改造EV情報EVニュース|1502 ◇家電AJがEV子会社、中国BYD車を製造|N
NA.ASIA 家電を輸入販売するタイのAJアドバンス・テクノロジーは16
http://bit.ly/2Bys2uB

☆WEB CARTOP:なぜ日本車にだけCVTが多いのか?|毎日新聞
電気自動車には基本的にトランスミッションは不要ですが、しかし不自由なトルク特性を
持つエンジンという内燃機関を使う以上はトランスミッションが不可欠です。 では最善
なトランスミッションとはどういうものでしょうか? それは無限大の変速比が出せる構
造のもので、エンジンがどんなに高回転であったとしても伝達する回転

☆欧州の高級SUVに乗って気づいた、右ハンドル車の困難|朝日新聞
ただ、この懸念を杞憂(きゆう)に終わらせる可能性があるのが、電気自動車(EV)だ
。パワートレーンが、比較的コンパクトで配置が自由な、バッテリーとモーターで

☆トヨタが中国でのEV戦略を転換した理由|PRESIDENT Online
トヨタ自動車は2020年に中国で電気自動車(EV)を発売する。トヨタが量産型のEVを投入
するのは、中国が世界初となる。トヨタはハイブリッド車を得意としてきた

☆ダイバージェント3Dが、シリーズBおよび関連する資金調達を発表|時事通信
重要な財政的節目となるシリーズBの資金調達により、ダイバージェントの技術の商業化
が加速され、世界的に、特に急拡大する中国の電気自動車市場において

☆再エネ・EVニーズで目標高く 三菱電機のパワーデバイス事業|環境ビジネスオンライン

それには、同社がパワーデバイスを、産業用機器、電鉄、電気自動車(EV)、家庭電器、
太陽光発電、風力発電などの電力制御からモーター制御まで、省エネの

☆聞きたい みどりの経済(3)炭素税が排出減を促す|読売新聞
税収を、法人税や低所得者の所得税の減税に回したり、電気自動車を購入した人に還付し
たりしている国もある。 排出量取引. 国や自治体が企業などに排出量の

☆白兎神社や恋島・恋人の聖地で縁結び 道の駅 神話の里白うさぎ(鳥取)【車中泊女子
の全国縦断記】|clicccar.com(クリッカー)
電気自動車(EV)急速充電器、公衆Wi-Fiも設置。 小沢見海水浴場(白兎海岸)が目の前
にあるので足洗い場も設置されています。これは助かりますね。 住所はずばり鳥取県鳥
取市「白兎(はくと)」。地名の由来でもある日本神話『古事記』『日本書紀』に登場す
る『因幡の白兎』の舞台が、この一帯なのです。道の駅の隣には

☆EV用電池の容量大きく 信大など技術開発|日本経済新聞
信州大学は27日、電気自動車(EV)などに使うリチウムイオン電池の高容量化につなが
る技術を戸田工業と共同で開発したと発表した。同社が開発したカーボン

☆“生産地獄のテスラ”とパナソニックが付き合う意味|ニュースイッチ Newswitch
パナソニックは電池など環境領域に関わる車載部品の2018年度売上高を、16年度比
88%増の7500億円に大きく伸ばす計画だ。電気自動車(EV)メーカー、米

☆鳥取県のEVや地域情報|鳥取はEVで走ろう。 - blog.jp
コンバートEVと電気自動車情報|EVで行こう秋田の観光地情報 - So-net. EVで行く秋
田の観光地、電気自動車と改造EV、REVはどこまで走れるか。 ◇“車を
http://bit.ly/2AvBmSd

☆コンセプトカーにはシルバーやグレーが多い? 4台のショーモデルのボディカラーの秘
密を探る|毎日新聞
ボディの前後に設置されたマトリクスLEDユニットによる多彩な光の演出が特徴的であり
、またレベル4の自動運転技術を搭載した生産型電気自動車の先駆けと

☆三菱自水島で電動「RVR」生産 益子CEO表明、21年度投入へ|山陽新聞
既に水島での製造が決まっている軽自動車ベースの新型EVを含め、新型車の相次ぐ投入
で生産台数を21、22年度ごろに年30万台半ばまで回復させる方針も

☆ウーバーとマヒンドラ、インドでのEV事業で戦略的提携…EVでライドシェア|レスポン

今回の両社の提携では、マヒンドラの市販EVで小型ハッチバックの『e2oPlus』や小型セ
ダンの『eVerito』などを、ウーバーのドライバーに割安な価格で販売。第一段階として
、ニューデリーとハイデラバードにおいて、数百台のEVを販売。順次、他の都市でもウー
バーのドライバー向けにEVを販売し、インドでのEV普及を促進する

☆トヨタ自動車が2018年、中国市場にC‐HRの姉妹車「IZOA」を投入へ|ニフティニュース

一方、中国では国策である新エネルギー車(NEV)への移行を踏まえ、自動車各社によるE
V開発・投入が活発化する見込みで、トヨタも今回のショーで2020年

☆最小回転半径3.3m未満、超小回りEVコンセプトカーに試乗【Vision Zero Days Japan】
|レスポンス
スズキのAセグメントミニカー『スプラッシュ』をベースにエンジンを取り去り、後左右
輪に1個ずつモーターを組み込んでEV化。さらに前サスペンションを最大75度転

☆BMW、第5世代の電動パワートレイン開発中…2021年に航続700km実現へ|レスポンス
EVの場合、1回の充電での航続は最大700kmに拡大する。プラグインハイブリッド車(PHV
)では、最大100kmのEVモードを可能にする。 BMWグループは、第5

☆車載電池の性能が左右するEV時代の覇権戦争|エキサイトニュース
現在のクルマで、もっとも開発費や製造費が掛かっているのはエンジンだ。エンジンの性
能がクルマの性能を左右し、売れ行きにつながる。しかしEVにはエンジン

☆自動運転、早期実現に時速20キロ以下走行 愛知で実験|朝日新聞
実験に使ったのはトヨタ車体の小型電気自動車(EV)「コムス」。車体の上に周囲10
0メートルを360度計測するレーダーを取り付けるなどして自動運転仕様に改造した。
この日の実験では、地区の集会所から寺までの約600メートルを2往復した。 「ゆっ
くり自動運転」と名付けられた実験は、トヨタ自動車の基金から助成を受け


---お役立ち情報|コンバートEVと電気自動車情報---




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