沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報03484 [EV情報]
沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報２１６４
◇ＧＭ、19年にもハンドルなし「無人運転」の量産車|日本経済新聞
ＧＭは19年に実用化する方針で、世界でもっとも早い量産モデルとなる可能性がある。
車両は米ミシガン州の工場で生産する小型電気自動車（ＥＶ）「シボレー・ボルトＥＶ」
がベースになる。車内にはハンドルやペダルを付けない。まずは顧客がスマートフォンで
呼ぶ無人タクシーとして利用を見込む。米国では州ごとに自動運転の
◇極寒デトロイト、開幕へ準備着々 北米自動車ショー|日本経済新聞
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は記者団
に対し、米政権が進める北米自由貿易協定（ＮＡＦＴＡ）再交渉について「条件見直しに
関して政府と建設的な初期の議論ができている。我々は国内雇用を重視している。交渉は
一歩間違えば雇用を減らす結果につながる」と政権への脅しともとれる
◇クルマもコンパニオンも百花絢爛！ 「東京オートサロン2018」が華々しく開幕|ニコニ
コニュース
しかし、昨年にトヨタ自動車の豊田章男社長が「全車を電気自動車に変える」と話したよ
うに、時代は大きく変わり、オートサロンの出展社やクルマも変わってきた。今では自動
車メーカーが多くの面積を取ってブース展開し、コンセプトカーや現行モデル、レース車
両などを展示している。 筆者はタービン交換やインタークーラー装着
◇政府主導で振興、市場開拓に先手|日本経済新聞
中国は国を挙げた産業振興により、初期の電気自動車（ＥＶ）市場の開拓で圧倒的に先行
している。消費者にＥＶが優位となる政策を次々と進めて誘導しているため。大気汚染の
解消が社会の安定に欠かせないためだが巨大市場をバックに先進国メーカーの生産工場を
呼び込み、次世代車の技術を集めて産業の覇権を獲得
◇東京オートサロン2018（トヨタ／レクサス）|webCG
100％電気自動車の「フォルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗。“Cセグメントのベンチマー
ク”とも評される「ゴルフ」は、電動化によっていかなるクルマへと変化したのか。約25
0kmの試乗を通じて得られた、リポーターの結論とは!? 注目の記事PR. PHEVでしか得られ
ない走りの世界がある。最新の「三菱アウトランダーPHEV」に試乗
◇グランドツーリング仕様の日産リーフは電気自動車を日常の馴染ませるそんな一台だ【
東京オートサロン|MotorFan[モーターファン] (プレスリリース)
グランドツーリング仕様の日産リーフは電気自動車を日常の馴染ませるそんな一台だ【東
京オートサロン2018】. 「より遠くへ！ ... 100％電気自動車を謳う日産リーフは、そう
いった使い方には馴染まないんじゃないのか… ... 彩り豊かな2台の提案に、電気自動車
はどんどん当たり前になっていくんだなぁ、なんて感じてしまった。
◇東京オートサロン2018（ルノー）|webCG
フォルクスワーゲンe-ゴルフ（FF）【試乗記】. 2018.1.10試乗記. 100％電気自動車の「
フォルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗。“Cセグメントのベンチマーク”とも評される「
ゴルフ」は、電動化によっていかなるクルマへと変化したのか。約250kmの試乗を通じて
得られた、リポーターの結論とは!?
◇【豊田章男の戦い】製造が分らないメディア達(中) IoTの機能の使い方で勝負は決まる
|財経新聞
これはマーケティングの素人としか言いようがない。商品力は基本だが、成熟した市場で
「それほど高い商品力」を「相対的に持つ」ことは難しい。テスラはEVの分野で高い商品
力を示しているが、それも「極小さな市場である限り通用する」ことなのだ。各社が一斉
にEVに乗り出すと、商品力は一気に落ちてしまう。投資家は要注意 .
◇FEルーキーテスト参加の高星「色々なことを感じて吸収したい」|Motorsport.com 日本
版
ルーキーテストは今からとても楽しみですし、レーシングカーと電気自動車の組合せがど
んなものなのか、とても興味があります。世界戦ということでドライバー、テクノロジー
がとてもハイレベルなシリーズだと思うので、色々な事を感じて吸収してきたいと思いま
す」. ニスモの片桐隆夫長も、高星のテスト参加について次のように
◇【番外編】電気自動車（EV）考|Golf R Variantとの日々 - はてなブログ
しばらく特記すべきネタがないので、電気自動車のことを考えてみたいと思います。 フ
ォルクスワーゲンでも、EVであるe-Golf、プラグインハイブリッド車（PHEV）であるGolf
GTEがそれぞれラインナップされており、さらにPHEV、EVのラインナップを増やすことを
予告しています。また、各国政府は、環境規制として内燃機…
◇【CES2018】トヨタがEVの航続距離拡大でマツダのロータリーエンジンを活用？|cliccc
ar.com(クリッカー)
投稿ナビゲーション. 次の記事 : 世界で最も実績のある電気自動車電気自動車は「日産
・リーフ」。累計販売30万台を突破. 前の記事 : 【CES2018】独・ZFと中国・バイドゥ（
百度）が共同で自動駐車システムを発表
◇古河電工がカーボンナノチューブ電線を商用化へ|ニュースイッチ Newswitch
古河電気工業はカーボンナノチューブ（ＣＮＴ）を使った電線の商用化に乗り出す。炭素
化合物からＣＮＴを合成する実験炉を６月をめどに同社研究所へ新設する。電線向けに特
化したＣＮＴ合成炉は、国内では初という。ＣＮＴを使った電線を巻き線などに加工すれ
ば、小型で軽量、かつ耐腐食性に優れた自動車用モーターの開発に
◇わかやまの電気自動車と改造EV情報|和歌山はEVで走ろう - blog.jp
わかやまの電気自動車と改造EV情報電気自動車情報|1547 ◇お伊勢参りで有名な三重をEV
で走ろう| blog.jp EV情報|1499 ◇ヨーロッパ、中国で進むＥＶシフトに日本メーカーは
どうする？|J-CAST ニュース 電気自動車（ＥＶ）の開発競争とガソリン車からの切り替
えが加速◇
http://bit.ly/2D4SFYb
◇米ＧＭ、2019年に自動運転レベル４をクリアする量産準備車を発表へ|MOTOR CARS
米国のゼネラルモーターズ・カンパニー（本社：デトロイト、CEO：メアリー・バーラ、
以下、ＧＭ）は米国時間の2018年1月11日、同社ブランドの小型電気乗用車「シボレー・
ボルトEV」をベースに、自動運転技術のレベル4をクリアする量産準備車「クルーズAV」
を来る2019年に実用化すると発表した。 具体的には、インストルメント
◇トヨタのEV本格推進で始まる国内自動車業界の大激変|ダイヤモンド・オンライン
2017年、11月に入ってからトヨタ自動車が立て続けに電動化戦略に関する発表を行うとい
う一大キャンペーンを展開した。2017年11月17日の広州モーターショーにおける中国での
EV投入のアナウンスを皮切りに、11月28日にはEVやFCVに関するコンポーネント技術説明
会。12月13日のパナソニックとのEVバッテリーに関する
◇【クリッカーオブザイヤー2017】2017年最も読まれた記事に与えられるMPV賞は「日産
・リーフ」|clicccar.com(クリッカー)
でした。 ということで、受賞車はリーフです。 世界最量販の純電気自動車「リーフ」で
すが、昨年の欧州国家や自治体・メーカーによるEV化宣言などにより一般の関心も高かっ
たことを表しているといえるでしょう。まあ、日産自動車の「例の件」で注目が集まった
ことも影響しているとは思いますが、それだけではないと思われます。
◇ＥＶ開発、中国の本気 モーター論文で米と双璧|日本経済新聞
電気自動車（ＥＶ）の開発競争が航続距離を左右する蓄電池だけでなく、動力源となる駆
動用モーターにも広がってきた。研究開発を加速しているのは自動車強国を目指す中国だ
。現在はハイブリッド車（ＨＶ）の技術で強みを持つ日本が有利だが、大学などの基礎研
究の弱体化が進む。将来はＥＶ産業の競争力で逆転が起こる
◇搭載バッテリーが画期的！ 2018年発売予定の「PCXエレクトリック」|carview!
５０ｃｃクラスのＥＶ−ｎｅｏが、税抜き￥４７１，０００でしたね〜。 充電済みの「M
obile Power Pack」と「無料」では交換してくれませんよね〜。 いくらになるんでしょ
うね〜。 安くして下さいねホンダさん、期待してますよ！。 返信コメント 0. そう思わ
ない：1. そう思う：2. ログインしてコメントを書く. すべてのコメントを読む（5件）.
◇「大型車の祭典」に電動化・自動運転の波 北米自動車ショー|日本経済新聞
発表会後に取材に応じたＧＭのメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は「トラック
にも、自動運転ＥＶや燃料電池にも投資していく」と力強く宣言した。 もちろんデトロ
イトショーで披露される車種の中心は例年通りピックアップトラックや多目的スポーツ車
（ＳＵＶ）だ。市場の売れ筋は大型車ばかりで、しかも原油価格は低い水準に
◇搭載バッテリーが画期的！ 2018年発売予定の「PCXエレクトリック」|carview!
５０ｃｃクラスのＥＶ−ｎｅｏが、税抜き￥４７１，０００でしたね〜。 充電済みの「M
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うね〜。 安くして下さいねホンダさん、期待してますよ！。 返信コメント 0. そう思わ
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◇国産宇宙ビジネス育成に欠かせないものとは…|M&A Online
東大発の宇宙ベンチャーで、2022年までに1辺が60−80cmの立方体の超小型衛星50基を打
ち上げて観測した宇宙ビッグデータを企業に提供するアクセルスペースのような産学連携
も盛んだ。 民間主導の宇宙ビジネスは米国が先行している。その代表格が電気自動車（E
V）メーカー・米テスラの創業者でもあるイーロン・マスク .
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沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報注目ニュース
◯Valeoが48VでEV、二つの「100」で中国ルールに対応|日経テクノロジーオンライン
48Vシステムと聞くとハイブリッド車（HEV）を連想するが、フランスValeo社は電気自動
車（EV）への適用を提案し始めた。高電圧システムを使うEVに比べて、「システムコスト
を20％以上削減できる」（ヴァレオジャパン執行役員ジャパンCTOの武内稔氏）。2人乗り
の小型EVに適用すれば、車両価格を9000米ドル（1米ドル＝111
◯無限ブースは見るだけでなくレーサー体験も可能！【東京オートサロン2018】|MotorFa
n[モーターファン] (プレスリリース)
バイク好きには、EVレーサーである神雷で、マン島TTレースのコース走行を体験できる、
超大型３面ディスプレイを使ったシミュレーターも設置されている。 もうひとつの目玉
は新型シビックタイプRをベースにした、無限によるチューニングカーのコンセプトモデ
ルだ。こちらは全身をドライーカーボンの外装パーツで武装されるほか
◯ＥＶへの充電 遠隔制御実験 日産・関電・住友電工|日本経済新聞
日産自動車と関西電力、住友電気工業は11日、電気自動車（ＥＶ）への充電を遠隔制御す
る実証実験を始めたと発表した。関電と住友電工が開発した「ＥＶスイッチ」… ［有料
会員限定］ この記事は会員限定です。電子版に登録すると続きをお読みいただけます。
日経電子版が２月末まで無料！初割のお申し込みは１月31日
◯森社長、ＥＶ・高齢化「好機」|日本経済新聞
ＤＭＧ森精機の森雅彦社長は電気自動車（ＥＶ）化や高齢化といった動きは「事業にとっ
て好機になる」との考えを述べた。主なやり取りは以下の通り。 ――産業界に技術革新
の波が迫っています。 「ＥＶ化、人工知能（ＡＩ）化、高齢化という３つの動きが同時
進行している。ＥＶや自動運転で半導体の需要が増え、製造装置部品の
◯トヨタ CESで次世代EVをお披露目|人民日報
トヨタ自動車はこのほど開幕した世界最大の家電見本市2018年コンシューマー・エレクト
ロニクス・ショー（CES）に、モバイル、物流、物販など多目的に利用可能なモビリティ
サービス「MaaS」専用の次世代電気自動車（EV）「e-PaletteConcept」を出展した。
◯新EVブランド「BYTON」、中国資本なのに“欧州の香り”|日経テクノロジーオンライン
中国の電気自動車（EV）ベンチャーに多い“あるある”だ。派手な新興メーカーが数多く
誕生しては埋没する中で、2017年に立ち上がった「BYTON」は毛色が違う。 BYTONは、201
6年3月設立の新興企業である中国Future Mobility Corporation（FMC）社によるEVブラン
ドだ。2019年の量産開始を目指し、エレクトロニクス関連の
◯日本がもっと自慢していい「遊星ギア」のトヨタ・プリウスHVシステム|財経新聞
ディーゼル車の不正の発覚で、やむを得ずEVシフトを高らかに打ち出した欧州だが、ドイ
ツではEV購入奨励金があっても、政府が提示した額のわずか7%程度しか使われておらず、
EV購入が思うように進んでいないのが現状。本格的なEVシフトへの過渡期にトヨタが攻勢
をかけている。「遊星ギア」の発明は、世界の自動車
◯Vanderhall Motor Worksが、電動３ホイーラー「エジソン」を発表！ モーガンより安
くて高性能！？|Autoblog 日本版
「EVには素晴らしいパフォーマンス上の強みがあります」と、Vanderhallのマーケティン
グ・ディレクター、ダニエル・ボイヤー氏は語る。「電動パワートレインを提供すること
は、革新的で努力を惜しまないVanderhallのパフォーマンスへの取り組みと合致します。
我が社の『Venice』モデル（GM製1.4リッター直列4気筒ター
◯＜札幌モーターショー特集＞道産ＥＶ発売へ 二駆でも雪道安定走行|北海道新聞
札幌モーターショーの目玉の一つが、道内の中小企業１０社と中小企業基盤整備機構北海
道本部（札幌）が出展する寒冷地仕様の電気自動車（ＥＶ）だ。２０１６年の前回に出展
したコンセプトカーを市販車用に改良した「ネイクル・タイプ２」と、新たに開発した市
販車「ネイクル・タイプ３」の２台。いずれも６月の販売開始を予定して
◯【豊田章男の戦い】製造が分らないメディア達(上) 生産方式の進歩の必要性|財経新聞
最近、なぜかトヨタへの風当たりが強くなっている。「カイゼンが改革を阻んでいる」「
現場現物主義が開発を遅らせている」「EV、AIにトヨタは不熱心だ」等々、かなり辛辣な
批判が続く。それに対して、トヨタはジャーナリスト向けに説明会、論文発表などを行っ
て理解を求めてきた。しかし、ジャーナリストたちの批判は止まらない。
◯第二のテスラを目指せ！中国で既に60社のスタートアップが新自動車産業に参入！背後
に中国IT巨人の影|NOBBY OCEAN CONSLTING PTE LTD (ブログ)
世界中で自動車産業の業界地図が塗り替わるかもしれない。2017年末時点で中国で既に60
社に及ぶ新しい自動車製造のスタートアップが誕生し、電気自動車(EV)、コネクティッド
カー、自動運転などの新分野で競争が激化している。巨額資金調達を実行し、驚異のスピ
ードで開発を進めるその背後には、やはりアリババ
◯テスラは空売り受け袋小路 ドイツ大手ＥＶを相手に「優位性消える」|SankeiBiz
米エネルギー取引会社エンロン破綻を見越した取引で名をはせたヘッジファンド運用会社
キニコス・アソシエーツのジム・チャノス社長は１２日までにインタビューに応じ、米電
気自動車（ＥＶ）大手テスラは、常に空売り投資家の標的となり、「袋小路に向かってい
る」と述べた。 この中で「どの強気相場にもイメージキャラクターが
◯【東京オートサロン2018】このオーラを見逃すな！ 2分で分かるTAS・メーカー編：GAZ
OO RACING|clicccar.com(クリッカー)
V6ツインターボチャージャーとトヨタハイブリッドシステム・レーシング（THS-R）は、
ベースとしたWECマシンのTS050 HYBRIDのものとほぼ同じですが、高効率EVシステムと、
希薄燃焼エンジンを組み合わせ、パワーと環境性能を両立した次世代のスーパースポーツ
カーを提案したとのことです。 壇上にはWECマシンのTS050
◯ＧＳユアサ、ハンガリーに「軽い、高寿命、高効率」車載用リチウムイオンバッテリー
工場 ＥＶ向け生産も|産経ニュース
ＧＳユアサは１１日、ハンガリーにリチウムイオンバッテリーの組み立て工場を建設する
と発表した。欧州の自動車メーカー向けに始動用バッテリーを生産。来年夏に稼働し、同
１１月に供給を始める。同社の海外初のリチウムイオンバッテリー製造拠点となり、欧州
での電気自動車（ＥＶ）化の流れにも対応する構えだ。
◯「ディフェンダー」3年ぶり復活へ…まるで“チョロQ”なテスト車を目撃|レスポンス
パワートレインは、「インジニウム」ガソリン＆ディーゼルエンジンになると思われるが
、PHEVやEVモデルも期待出来そうだ。さらにハードコアモデルとなる「SVR」バージョン
も予想されている。 ワールドプレミアは、2018年後半に行われるランドローバー70周年
記念式典となりそうだ。 ◇新エンタメスクープ情報メディア『Spyder7』
◯【東京オートサロン2018】今年最大の目玉「GRスーパースポーツコンセプト」は熱効率
50％で市販化を|clicccar.com(クリッカー)
ル・マン参戦車のユニットを使い実現するとしている「熱効率50％」は、火力発電所を使
って生み出されたピュアEVと同等。 プリウス、カムリが熱効率41％ですからこれは驚異
的で、市販化するにはまだ開発の難しさ（排ガス規制をクリアするために触媒付けて、排
圧が上がっても使えるように）があるそうです。なお、レースの世界
◯【CES 2018】ローム、フォーミュラE用のSiCレーシングインバータを展示|Car Watch
トヨタ自動車もこのSiCパワー半導体を次期プリウスに搭載する（関連記事：トヨタ、現
行ハイブリッド車の燃費10％改善を実現する新素材SiC高効率パワー半導体開発）として
おり、ハイブリッド車、EV（電気自動車）での鍵となる製品だ。電池からモーターに電力
を伝える段階での効率をつかさどるものであり、エンジン車に例える
◯試作品開発 長岡技科大准教授ら成功 ＥＶ性能向上切り札 ／新潟|毎日新聞
電気自動車（ＥＶ）など次世代エコカーの性能向上の切り札とされる新型電池「全固体電
池」の試作品開発に、長岡技術科学大の本間剛准教授（物質材料工学）と日本電気硝子（
大津市）が成功した。実用化できれば、より多くの電気をためられてＥＶなどの航続距離
を飛躍的に伸ばせる。更に今回の試作品は現在主流の
◯【CES 2018】高速ディープラーニングでさらなる“愛車”に。ドライバーの感情を理解
するトヨタの人工知能|Car Watch
「CES 2018」開幕前日となる1月8日（現地時間）のプレスカンファレンスで、MaaS（Mobi
lity as a Service）専用次世代EV（電気自動車）「eパレット コンセプト」を発表した
トヨタ自動車だが、CES 2018の同社ブースには、「eパレット コンセプト」に加えて人工
知能搭載車「Concept-愛i」の進化版がシミュレータとして体験展示
◯【春闘】全トヨタ労連、ベア３千円以上要求発表 大変革期で「厳しい交渉に」 自動運
転・ＥＶ…が収益圧迫|SankeiBiz
トヨタ自動車グループの労働組合でつくる全トヨタ労働組合連合会（全トヨタ労連）は１
２日、兵庫県尼崎市で記者会見し、今春闘で従業員の基本給を一律に引き上げるベースア
ップ（ベア）について、月額３千円以上を統一要求する方針を発表した。国内最大の製造
業であるトヨタの労使交渉は、春闘相場の形成に大きく影響する。
癒される温泉巡り動画のまとめサイトです。美女が様々な温泉を巡って紹介しています。
http://school-n.sakura.ne.jp/1/sikgrf3
◇初心者向けインターネットの情報サイト
http://school-n.sakura.ne.jp/wp1/
◇ＧＭ、19年にもハンドルなし「無人運転」の量産車|日本経済新聞
ＧＭは19年に実用化する方針で、世界でもっとも早い量産モデルとなる可能性がある。
車両は米ミシガン州の工場で生産する小型電気自動車（ＥＶ）「シボレー・ボルトＥＶ」
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に対し、米政権が進める北米自由貿易協定（ＮＡＦＴＡ）再交渉について「条件見直しに
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しかし、昨年にトヨタ自動車の豊田章男社長が「全車を電気自動車に変える」と話したよ
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◇政府主導で振興、市場開拓に先手|日本経済新聞
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している。消費者にＥＶが優位となる政策を次々と進めて誘導しているため。大気汚染の
解消が社会の安定に欠かせないためだが巨大市場をバックに先進国メーカーの生産工場を
呼び込み、次世代車の技術を集めて産業の覇権を獲得
◇東京オートサロン2018（トヨタ／レクサス）|webCG
100％電気自動車の「フォルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗。“Cセグメントのベンチマー
ク”とも評される「ゴルフ」は、電動化によっていかなるクルマへと変化したのか。約25
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ない走りの世界がある。最新の「三菱アウトランダーPHEV」に試乗
◇グランドツーリング仕様の日産リーフは電気自動車を日常の馴染ませるそんな一台だ【
東京オートサロン|MotorFan[モーターファン] (プレスリリース)
グランドツーリング仕様の日産リーフは電気自動車を日常の馴染ませるそんな一台だ【東
京オートサロン2018】. 「より遠くへ！ ... 100％電気自動車を謳う日産リーフは、そう
いった使い方には馴染まないんじゃないのか… ... 彩り豊かな2台の提案に、電気自動車
はどんどん当たり前になっていくんだなぁ、なんて感じてしまった。
◇東京オートサロン2018（ルノー）|webCG
フォルクスワーゲンe-ゴルフ（FF）【試乗記】. 2018.1.10試乗記. 100％電気自動車の「
フォルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗。“Cセグメントのベンチマーク”とも評される「
ゴルフ」は、電動化によっていかなるクルマへと変化したのか。約250kmの試乗を通じて
得られた、リポーターの結論とは!?
◇【豊田章男の戦い】製造が分らないメディア達(中) IoTの機能の使い方で勝負は決まる
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これはマーケティングの素人としか言いようがない。商品力は基本だが、成熟した市場で
「それほど高い商品力」を「相対的に持つ」ことは難しい。テスラはEVの分野で高い商品
力を示しているが、それも「極小さな市場である限り通用する」ことなのだ。各社が一斉
にEVに乗り出すと、商品力は一気に落ちてしまう。投資家は要注意 .
◇FEルーキーテスト参加の高星「色々なことを感じて吸収したい」|Motorsport.com 日本
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ルーキーテストは今からとても楽しみですし、レーシングカーと電気自動車の組合せがど
んなものなのか、とても興味があります。世界戦ということでドライバー、テクノロジー
がとてもハイレベルなシリーズだと思うので、色々な事を感じて吸収してきたいと思いま
す」. ニスモの片桐隆夫長も、高星のテスト参加について次のように
◇【番外編】電気自動車（EV）考|Golf R Variantとの日々 - はてなブログ
しばらく特記すべきネタがないので、電気自動車のことを考えてみたいと思います。 フ
ォルクスワーゲンでも、EVであるe-Golf、プラグインハイブリッド車（PHEV）であるGolf
GTEがそれぞれラインナップされており、さらにPHEV、EVのラインナップを増やすことを
予告しています。また、各国政府は、環境規制として内燃機…
◇【CES2018】トヨタがEVの航続距離拡大でマツダのロータリーエンジンを活用？|cliccc
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・リーフ」。累計販売30万台を突破. 前の記事 : 【CES2018】独・ZFと中国・バイドゥ（
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◇古河電工がカーボンナノチューブ電線を商用化へ|ニュースイッチ Newswitch
古河電気工業はカーボンナノチューブ（ＣＮＴ）を使った電線の商用化に乗り出す。炭素
化合物からＣＮＴを合成する実験炉を６月をめどに同社研究所へ新設する。電線向けに特
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ば、小型で軽量、かつ耐腐食性に優れた自動車用モーターの開発に
◇わかやまの電気自動車と改造EV情報|和歌山はEVで走ろう - blog.jp
わかやまの電気自動車と改造EV情報電気自動車情報|1547 ◇お伊勢参りで有名な三重をEV
で走ろう| blog.jp EV情報|1499 ◇ヨーロッパ、中国で進むＥＶシフトに日本メーカーは
どうする？|J-CAST ニュース 電気自動車（ＥＶ）の開発競争とガソリン車からの切り替
えが加速◇
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米国のゼネラルモーターズ・カンパニー（本社：デトロイト、CEO：メアリー・バーラ、
以下、ＧＭ）は米国時間の2018年1月11日、同社ブランドの小型電気乗用車「シボレー・
ボルトEV」をベースに、自動運転技術のレベル4をクリアする量産準備車「クルーズAV」
を来る2019年に実用化すると発表した。 具体的には、インストルメント
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2017年、11月に入ってからトヨタ自動車が立て続けに電動化戦略に関する発表を行うとい
う一大キャンペーンを展開した。2017年11月17日の広州モーターショーにおける中国での
EV投入のアナウンスを皮切りに、11月28日にはEVやFCVに関するコンポーネント技術説明
会。12月13日のパナソニックとのEVバッテリーに関する
◇【クリッカーオブザイヤー2017】2017年最も読まれた記事に与えられるMPV賞は「日産
・リーフ」|clicccar.com(クリッカー)
でした。 ということで、受賞車はリーフです。 世界最量販の純電気自動車「リーフ」で
すが、昨年の欧州国家や自治体・メーカーによるEV化宣言などにより一般の関心も高かっ
たことを表しているといえるでしょう。まあ、日産自動車の「例の件」で注目が集まった
ことも影響しているとは思いますが、それだけではないと思われます。
◇ＥＶ開発、中国の本気 モーター論文で米と双璧|日本経済新聞
電気自動車（ＥＶ）の開発競争が航続距離を左右する蓄電池だけでなく、動力源となる駆
動用モーターにも広がってきた。研究開発を加速しているのは自動車強国を目指す中国だ
。現在はハイブリッド車（ＨＶ）の技術で強みを持つ日本が有利だが、大学などの基礎研
究の弱体化が進む。将来はＥＶ産業の競争力で逆転が起こる
◇搭載バッテリーが画期的！ 2018年発売予定の「PCXエレクトリック」|carview!
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発表会後に取材に応じたＧＭのメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は「トラック
にも、自動運転ＥＶや燃料電池にも投資していく」と力強く宣言した。 もちろんデトロ
イトショーで披露される車種の中心は例年通りピックアップトラックや多目的スポーツ車
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◇搭載バッテリーが画期的！ 2018年発売予定の「PCXエレクトリック」|carview!
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◇国産宇宙ビジネス育成に欠かせないものとは…|M&A Online
東大発の宇宙ベンチャーで、2022年までに1辺が60−80cmの立方体の超小型衛星50基を打
ち上げて観測した宇宙ビッグデータを企業に提供するアクセルスペースのような産学連携
も盛んだ。 民間主導の宇宙ビジネスは米国が先行している。その代表格が電気自動車（E
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分品情報
沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報注目ニュース
◯Valeoが48VでEV、二つの「100」で中国ルールに対応|日経テクノロジーオンライン
48Vシステムと聞くとハイブリッド車（HEV）を連想するが、フランスValeo社は電気自動
車（EV）への適用を提案し始めた。高電圧システムを使うEVに比べて、「システムコスト
を20％以上削減できる」（ヴァレオジャパン執行役員ジャパンCTOの武内稔氏）。2人乗り
の小型EVに適用すれば、車両価格を9000米ドル（1米ドル＝111
◯無限ブースは見るだけでなくレーサー体験も可能！【東京オートサロン2018】|MotorFa
n[モーターファン] (プレスリリース)
バイク好きには、EVレーサーである神雷で、マン島TTレースのコース走行を体験できる、
超大型３面ディスプレイを使ったシミュレーターも設置されている。 もうひとつの目玉
は新型シビックタイプRをベースにした、無限によるチューニングカーのコンセプトモデ
ルだ。こちらは全身をドライーカーボンの外装パーツで武装されるほか
◯ＥＶへの充電 遠隔制御実験 日産・関電・住友電工|日本経済新聞
日産自動車と関西電力、住友電気工業は11日、電気自動車（ＥＶ）への充電を遠隔制御す
る実証実験を始めたと発表した。関電と住友電工が開発した「ＥＶスイッチ」… ［有料
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◯森社長、ＥＶ・高齢化「好機」|日本経済新聞
ＤＭＧ森精機の森雅彦社長は電気自動車（ＥＶ）化や高齢化といった動きは「事業にとっ
て好機になる」との考えを述べた。主なやり取りは以下の通り。 ――産業界に技術革新
の波が迫っています。 「ＥＶ化、人工知能（ＡＩ）化、高齢化という３つの動きが同時
進行している。ＥＶや自動運転で半導体の需要が増え、製造装置部品の
◯トヨタ CESで次世代EVをお披露目|人民日報
トヨタ自動車はこのほど開幕した世界最大の家電見本市2018年コンシューマー・エレクト
ロニクス・ショー（CES）に、モバイル、物流、物販など多目的に利用可能なモビリティ
サービス「MaaS」専用の次世代電気自動車（EV）「e-PaletteConcept」を出展した。
◯新EVブランド「BYTON」、中国資本なのに“欧州の香り”|日経テクノロジーオンライン
中国の電気自動車（EV）ベンチャーに多い“あるある”だ。派手な新興メーカーが数多く
誕生しては埋没する中で、2017年に立ち上がった「BYTON」は毛色が違う。 BYTONは、201
6年3月設立の新興企業である中国Future Mobility Corporation（FMC）社によるEVブラン
ドだ。2019年の量産開始を目指し、エレクトロニクス関連の
◯日本がもっと自慢していい「遊星ギア」のトヨタ・プリウスHVシステム|財経新聞
ディーゼル車の不正の発覚で、やむを得ずEVシフトを高らかに打ち出した欧州だが、ドイ
ツではEV購入奨励金があっても、政府が提示した額のわずか7%程度しか使われておらず、
EV購入が思うように進んでいないのが現状。本格的なEVシフトへの過渡期にトヨタが攻勢
をかけている。「遊星ギア」の発明は、世界の自動車
◯Vanderhall Motor Worksが、電動３ホイーラー「エジソン」を発表！ モーガンより安
くて高性能！？|Autoblog 日本版
「EVには素晴らしいパフォーマンス上の強みがあります」と、Vanderhallのマーケティン
グ・ディレクター、ダニエル・ボイヤー氏は語る。「電動パワートレインを提供すること
は、革新的で努力を惜しまないVanderhallのパフォーマンスへの取り組みと合致します。
我が社の『Venice』モデル（GM製1.4リッター直列4気筒ター
◯＜札幌モーターショー特集＞道産ＥＶ発売へ 二駆でも雪道安定走行|北海道新聞
札幌モーターショーの目玉の一つが、道内の中小企業１０社と中小企業基盤整備機構北海
道本部（札幌）が出展する寒冷地仕様の電気自動車（ＥＶ）だ。２０１６年の前回に出展
したコンセプトカーを市販車用に改良した「ネイクル・タイプ２」と、新たに開発した市
販車「ネイクル・タイプ３」の２台。いずれも６月の販売開始を予定して
◯【豊田章男の戦い】製造が分らないメディア達(上) 生産方式の進歩の必要性|財経新聞
最近、なぜかトヨタへの風当たりが強くなっている。「カイゼンが改革を阻んでいる」「
現場現物主義が開発を遅らせている」「EV、AIにトヨタは不熱心だ」等々、かなり辛辣な
批判が続く。それに対して、トヨタはジャーナリスト向けに説明会、論文発表などを行っ
て理解を求めてきた。しかし、ジャーナリストたちの批判は止まらない。
◯第二のテスラを目指せ！中国で既に60社のスタートアップが新自動車産業に参入！背後
に中国IT巨人の影|NOBBY OCEAN CONSLTING PTE LTD (ブログ)
世界中で自動車産業の業界地図が塗り替わるかもしれない。2017年末時点で中国で既に60
社に及ぶ新しい自動車製造のスタートアップが誕生し、電気自動車(EV)、コネクティッド
カー、自動運転などの新分野で競争が激化している。巨額資金調達を実行し、驚異のスピ
ードで開発を進めるその背後には、やはりアリババ
◯テスラは空売り受け袋小路 ドイツ大手ＥＶを相手に「優位性消える」|SankeiBiz
米エネルギー取引会社エンロン破綻を見越した取引で名をはせたヘッジファンド運用会社
キニコス・アソシエーツのジム・チャノス社長は１２日までにインタビューに応じ、米電
気自動車（ＥＶ）大手テスラは、常に空売り投資家の標的となり、「袋小路に向かってい
る」と述べた。 この中で「どの強気相場にもイメージキャラクターが
◯【東京オートサロン2018】このオーラを見逃すな！ 2分で分かるTAS・メーカー編：GAZ
OO RACING|clicccar.com(クリッカー)
V6ツインターボチャージャーとトヨタハイブリッドシステム・レーシング（THS-R）は、
ベースとしたWECマシンのTS050 HYBRIDのものとほぼ同じですが、高効率EVシステムと、
希薄燃焼エンジンを組み合わせ、パワーと環境性能を両立した次世代のスーパースポーツ
カーを提案したとのことです。 壇上にはWECマシンのTS050
◯ＧＳユアサ、ハンガリーに「軽い、高寿命、高効率」車載用リチウムイオンバッテリー
工場 ＥＶ向け生産も|産経ニュース
ＧＳユアサは１１日、ハンガリーにリチウムイオンバッテリーの組み立て工場を建設する
と発表した。欧州の自動車メーカー向けに始動用バッテリーを生産。来年夏に稼働し、同
１１月に供給を始める。同社の海外初のリチウムイオンバッテリー製造拠点となり、欧州
での電気自動車（ＥＶ）化の流れにも対応する構えだ。
◯「ディフェンダー」3年ぶり復活へ…まるで“チョロQ”なテスト車を目撃|レスポンス
パワートレインは、「インジニウム」ガソリン＆ディーゼルエンジンになると思われるが
、PHEVやEVモデルも期待出来そうだ。さらにハードコアモデルとなる「SVR」バージョン
も予想されている。 ワールドプレミアは、2018年後半に行われるランドローバー70周年
記念式典となりそうだ。 ◇新エンタメスクープ情報メディア『Spyder7』
◯【東京オートサロン2018】今年最大の目玉「GRスーパースポーツコンセプト」は熱効率
50％で市販化を|clicccar.com(クリッカー)
ル・マン参戦車のユニットを使い実現するとしている「熱効率50％」は、火力発電所を使
って生み出されたピュアEVと同等。 プリウス、カムリが熱効率41％ですからこれは驚異
的で、市販化するにはまだ開発の難しさ（排ガス規制をクリアするために触媒付けて、排
圧が上がっても使えるように）があるそうです。なお、レースの世界
◯【CES 2018】ローム、フォーミュラE用のSiCレーシングインバータを展示|Car Watch
トヨタ自動車もこのSiCパワー半導体を次期プリウスに搭載する（関連記事：トヨタ、現
行ハイブリッド車の燃費10％改善を実現する新素材SiC高効率パワー半導体開発）として
おり、ハイブリッド車、EV（電気自動車）での鍵となる製品だ。電池からモーターに電力
を伝える段階での効率をつかさどるものであり、エンジン車に例える
◯試作品開発 長岡技科大准教授ら成功 ＥＶ性能向上切り札 ／新潟|毎日新聞
電気自動車（ＥＶ）など次世代エコカーの性能向上の切り札とされる新型電池「全固体電
池」の試作品開発に、長岡技術科学大の本間剛准教授（物質材料工学）と日本電気硝子（
大津市）が成功した。実用化できれば、より多くの電気をためられてＥＶなどの航続距離
を飛躍的に伸ばせる。更に今回の試作品は現在主流の
◯【CES 2018】高速ディープラーニングでさらなる“愛車”に。ドライバーの感情を理解
するトヨタの人工知能|Car Watch
「CES 2018」開幕前日となる1月8日（現地時間）のプレスカンファレンスで、MaaS（Mobi
lity as a Service）専用次世代EV（電気自動車）「eパレット コンセプト」を発表した
トヨタ自動車だが、CES 2018の同社ブースには、「eパレット コンセプト」に加えて人工
知能搭載車「Concept-愛i」の進化版がシミュレータとして体験展示
◯【春闘】全トヨタ労連、ベア３千円以上要求発表 大変革期で「厳しい交渉に」 自動運
転・ＥＶ…が収益圧迫|SankeiBiz
トヨタ自動車グループの労働組合でつくる全トヨタ労働組合連合会（全トヨタ労連）は１
２日、兵庫県尼崎市で記者会見し、今春闘で従業員の基本給を一律に引き上げるベースア
ップ（ベア）について、月額３千円以上を統一要求する方針を発表した。国内最大の製造
業であるトヨタの労使交渉は、春闘相場の形成に大きく影響する。
---お役立ち情報|沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車
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