沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報03514 [EV情報]
沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報２１９４
◇超小型電気自動車、狭い道もスイスイ 導入に向けて和歌山・湯浅町で実証実験、１７
日スタート|産経ニュース
トヨタ車体（愛知県刈谷市）の超小型電気自動車「コムス」を使い、狭い道路を通って観
光施設を巡る実証実験「湯浅コムス散歩」が１７日、湯浅町でスタートする。１３日には
、同町立駅前多目的広場（同町湯浅）で体験試乗などが行われた。 同町は、醤油（しょ
うゆ）発祥の地として知られ、重要伝統的建造物群保存地区があ
◇独ＶＷ、新世代ＥＶはアップル製品参考にデザイン＝設計責任者|朝日新聞社
写真・図版 ２月１４日、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の設計責任者クラウ
ス・ビショフ氏は、既に公表しているコンセプトカー「Ｉ．Ｄ」シリーズに続く世代の電
気自動車（ＥＶ）のデザインについて、米アップルの製品を参考にする考えを示した。写
真は同社ＥＶ「Ｉ．Ｄ Ｂｕｚｚ」のコンセプトカー。米デトロイトで昨年１月
◇日産自動車は2022年に中国向けの3割を電動車に、5年間で1兆円の投資も計画|＠ IT MO
NOist
全てのブランドで、ゼロエミッションもしくはハイブリッドシステム「e-Power」を投入
、2022年には電動化車両が全販売台数の30％を占める目標だ。2018〜2019年には、日産自
動車とヴェヌーシア、東風で6車種の電気自動車を導入し、インフィニティは2022年まで
にラインアップの25％を電動化。電動車の基幹部品は現地生産
◇コルシカ島の山岳路で試乗、コンパクトSUV「ジャガー E-PACE」|朝日新聞
自動車市場ではSUV（スポーツ多目的車）のシェアがぐんぐん伸びているという。英国の
ブランドであるジャガーも、そこに注目しているメーカーだ。 2016年にジャガー史上初
のSUVである「F-PACE」を発売したジャガーでは、電気自動車の「I-PACE」をまもなく市
場に投入する。その間を縫うように18年1月に「E-PACE」が発表
◇「集中」から「分散」へ 電力の効率化が生み出す「豊かさ」【スマホでサンマが焼け
る日】|財経新聞
本連載では、RAUL株式会社代表取締役の江田健二氏が、IoTとも密接な関係を持つ電力と
エネルギーの未来を、ワイヤレス給電、EV（電気自動車）、ドローン、ビッグ ... アナ
ログからデジタル、電気のシェア、集中から分散、大きいから小さい、そして蓄電池をは
じめとする様々な技術や電力システムの変革によって、電力
◇あきたの改造ＥＶと電気自動車情報 コンバートＥＶと|ecoschool8.com
あきたの改造ＥＶと電気自動車情報 コンバートＥＶと２１５３ ◇【イーロン・マスク「
テスラCEO」(上)】EV化の流れの中で 人となりとテスラの行く末 |財経新聞 世界の投資
家が「脱石油・石炭」に舵を切った。安倍首相は「高効率石炭発電所」を世界に売り込み
、非難を受けている。日本の考えるスピードでは高効率化も省エネルギー
http://bit.ly/2BExa2F
◇「宇宙ビジネス」は大きな転換点を迎えている|東洋経済オンライン
これは、自動車業界の大物から宇宙起業家への転身者であるマスクがオープンにしている
目標だ。今回のファルコン・ヘビーの打ち上げは、自身が所有する電気自動車、チェリー
レッドの「テスラ ロードスター」を乗せて行われ、ロケットはデヴィッド・ボウイの『
火星の生活』の調べにのって火星へと飛び立った。 これは、実に巧妙な
◇日産リーフをベースにした “100%電気ドレスアップカー”4選|Auto Messe Web
昨年に2代目のモデルが登場した日産の100%電気自動車、リーフ。一般的には大衆向けエ
コカーのイメージが強いこのクルマも、カスタムビルダーの腕にかかれば立派なドレスア
ップカーに大変身する。そんな4台の個性的なカスタム・リーフを「大阪オートメッセ201
8」からピックアップしてみたい。
◇ドイツが公共交通機関を無償化か。大気汚染を食い止める本気の取り組み|IDEAS FOR G
OOD
この他にも特定の道路での自動車のCO2排出を制限する取り組みや、電気自動車へのイン
センティブ付与、既存の自動車を改修するなどの施策がされる予定だ。すでにバルバラ・
ヘンドリクス環境大臣やクリスチャン・シュミット農業大臣、ペーター・アルトマイヤー
首相府長官らによる署名も行われた。 公共交通機関の無償化は
◇ＶＷ、他社より高収益のＥＶ追求|SankeiBiz
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、経費削減やスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）
のラインアップ拡充が収益の押し上げに寄与する中、さらなる収益性改善へ向けて電気自
動車（ＥＶ）の開発を強化していく。同社の発表によると、米ＥＶ大手のテスラに対抗し
、主力ブランド「ＶＷ」から完全電気自動車（フルＥＶ）を５モデル発売
◇中国、18年のＥＶ補助金を減額 17年比３割減に|日本経済新聞
【広州＝中村裕】中国政府は14日、電気自動車（ＥＶ）とプラグインハイブリッド車（Ｐ
ＨＶ）に対する販売支援を目的とした補助金制度を見直すと発表した。2018年から国が自
動車メーカーに対して支払う補助金を従来比で約３割減額する。平均的な性能のＥＶの場
合、１台あたり20万円近くの減額となる。一方、補助金を受給する
◇空気レスタイヤでパンクを過去の遺物に|日経ビジネスオンライン
EV（電気自動車）など最先端の自動車を披露する展示会にあって、“自転車”が注目を集
める一角があった。群がる来場者の視線の先にはタイヤ。ただしそのタイヤは見慣れた「
丸くて黒いゴムのかたまり」ではなく、真っ赤な色をした樹脂が、ホイールから放射状に
伸びている。ブリヂストンが開発した空気レスタイヤ「エアフリー
◇ウェイモとUberの電撃的な和解が意味するもの 自動運転の世界に訪れた「新たな時代
」の幕開け|WIRED.jp
を開始した。 やはりウェイモ出身のブライアン・セールスキーはArgo AIをフォードに引
き渡した。Googleの自律運転部門の前責任者としてウェイモを率いたクリス・アームソン
はAuroraを立ち上げ、フォルクスワーゲンとヒュンダイ［日本語版記事］に加え、中国の
電気自動車（EV）スタートアップのバイトン（Byton）とも提携する。
◇自動車市場ＵＳＡ→ＣＨＩＮＡに 日本勢、韓国失速〝漁夫の利〟試される中国戦略|産
経ニュース
各社が中国市場で勢いを維持するには、電気自動車（ＥＶ）の投入など環境規制への対応
が試されることになる。 ホンダの倉石誠司副社長は中国市場での販売好調について、「
中国専用モデルなど、現地のお客さまのニーズに合った商品を投入してきた。人気となっ
ているスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）などで強いモデルを持って
◇出光・昭シェル、合併実現へ体制一新 役員相互派遣で戦略一本化|日本経済新聞
少子化などでガソリン需要は年１〜２％ずつ減少が続く。販売競争は激しく、全国の給油
所は最盛期の半分近くの３万1000カ所まで減った。環境規制の高まりを受け、欧米では電
気自動車（ＥＶ）シフトの動きが早まる。 木藤氏は今後の経営戦略について「二重の思
考、複眼を持つことが重要だ」と強調した。本業の石油事業で .
◇谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ（前編|webCG
レーシングドライバーの谷口信輝が本音でクルマを語り尽くす！ 今回は電気自動車の「
フォルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗する。内燃機関を搭載するゴルフは、Cセグメント
のスタンダードとして圧倒的な支持を受けているが、そのEV版の実力やいかに？
◇韓経：「韓国で自動車生産継続…ルノーサムスン、１０万台売る」|中央日報
ルノーサムスン自動車のドミニク・シニョラ社長は１３日、ソウルで新年記者懇談会を開
き、「韓国市場はかなり厳しいが今後も韓国で生産と販売を継続する」と話した。 ...
彼は「今年小型ハッチバック『クリオ』をはじめ、韓国で初めて登場する軽商用車（ＬＣ
Ｖ）とバン形態の電気自動車など新車を相次いで発売する」と話した。
◇谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ（後編）|webCG
レーシングドライバーの谷口信輝が本音でクルマを語り尽くす！ 今回も引き続き「フォ
ルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗。電気自動車（EV）とはいえ、ゴルフはゴルフ。走りに
不自然なところはまるでなく、乗り心地は快適、おまけにEVだから静かときている。谷口
がこの“次世代のゴルフ”に下した結論とは？
◇UL Japan、「国際二次電池展」出展のご案内|産経ニュース
4. サイバーセキュリティ: 同分野におけるULの活動の紹介（規格開発、認証プログラム
など）. 5. 発電および蓄電: 風車、太陽光発電などの再生可能エネルギー（機器本体や
発電所）、ならびに、eモビリティ（電気自動車、電気自転車、eバイク/スクーター、ド
ローン、セルフ・バランシング・スクーター/ボードなど）の評価・認証、開発
-------------仮想通貨を基礎から無料で学ぶ---------------
沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報注目ニュース
◯「外観デザインメインのマイナーチェンジ。新車より中古車がお得？！」BMW i3購入ガ
イド|Corism
BMWは電気自動車（EV）であるi3を初のマイナーチェンジを施し発売した。 BMW i3は2014
年に登場。i3は単なる電気自動車としてではなく、BMWの未来を占うモデルとしての役割
ももっていた。その一つが、ボディの軽量化のため用いたにカーボンボディだ。 電気自
動車は、航続距離の短さがデメリットとされている。航続距離を
◯【セミナー開催のご案内】全固体リチウム電池における電解質の技術動向・応用・安全
性 3月13日開|PR TIMES (プレスリリース)
EVや蓄電用途としてLIBが注目されていますが、従来型は有機溶媒を電解質と用いており
、液漏れや発火といった安全性に課題があります。安全性の確保が期待できる全固体電池
が有望な候補の一つであり、固体電解質と電極材料の特性を良く知り、各材料の組み合わ
せに適した利用や設計を行うことが求められます。
◯ゴーン氏後継、仕切り直し ルノーＣＥＯを一転続投へ|日本経済新聞
仏ルノーのカルロス・ゴーン氏が15日の取締役会で最高経営責任者（ＣＥＯ）として再任
される見通しになった。電気自動車（ＥＶ）や自動運転の台頭といった激しい環境変化に
直面し、次を託す後継者を選べなかった。交代による混乱を回避し、緩やかな権限委譲を
進める構えだが、実力者依存から抜け出せない現状が改めて
◯タタの新ブランド「TAMO」がEVスポーツコンセプト発表…デリーモーターショー2018|
レスポンス
今回、デリーモーターショー2018では、TAMOブランドの第一号車、RACEMOのEV版として、
RACEMO＋−（プラス・マイナス）が初公開。2シーターのスポーツカー ... EVパワートレ
インは、モーターが最大出力204hpを引き出し、最高速200km/hの性能を持つ。1回の充電
での航続は、最大350kmの実用性も備えている。
◯VWのディーゼル車ユーザー15万人が電動車などエコカーに乗り換え…インセンティブ効
果|価格.com
さらに、『パサート』や『ゴルフ』のプラグインハイブリッド車（PHV）に乗り換える顧
客に対しては、1785ユーロ、ゴルフや『up！』のEVに乗り換える顧客に対しては、2380ユ
ーロを上乗せする。 今回、このインセンティブの利用者が、導入半年で15万人に到達。
インセンティブは当初、2017年12月末で終了する予定だったが、2018
◯初代リーフがお買い得価格に！ とはいえ中古のEVって大丈夫なの!? まぁ、ちょい乗り
ならOKでしょう！|T-SITEニュース
内燃機関ではなく電気でモーターを動かして走行する電気自動車を中古車で選ぶことは、
街乗り中心の人にとってベストな選択となるかもしれませんよ！ 新型の登場で初代の流
通量が増える可能性大. 航続距離が400km（※JC08モードでのカタログ値。実際の航続距
離は250㎞前後になるようだ）まで伸び、様々な先進
◯シンクトゥギャザー、池袋のＥＶバス設計・製造へ|桐生タイムス
低速小型の電気自動車（ＥＶ）を手掛けるシンクトゥギャザー（桐生市相生町五丁目、宗
村正弘社長）が、池袋駅周辺を回遊するための移動手段として東京都豊島区が導入を目指
すＥＶバスの設計・製造に乗り出す。車両デザインは、ＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ
星」を手掛けた水戸岡鋭治さんが担当。「水戸岡さんの夢を形に
◯琵琶湖で有名な滋賀をEVで走ろう - blog.jp
琵琶湖で有名な滋賀をEVで走ろう。EV情報|1578 ◯マクラーレンの完全電動ハイパーカー
開発、残る最大の課題はバッテリー|Autoblog 日本版 マクラーレンのエンジニアリング
・デザイン・ディレクターを務めるダン・パリー・ウィリアムズ氏がメディアに語ったと
ころによる.
http://bit.ly/2BBlfCT
◯０−１００ｋｍ／ｈ加速を１秒９２１を達成したウルトラＥＶスポーツ・ＡＳＰＡＲＫ
ＯＷＬとは？|サンケイスポーツ
今回の０−１００ｋｍ／ｈ加速テストで２秒を切るという目標は闇雲にパワーを上げて達
成させるというものではなく、このパワーに見合う、そしてそのパワーを超えるボディを
作り上げるために必要なものであったとのことです。 先進的なウルトラスポーツＥＶを
全くゼロのところから作り上げていくというのは、心意気だけでは達成する
◯EV化で激変する石油消費――高まる中東依存と地政学リスク|ニフティニュース
世界のエネルギー市場で最も重要な地位を占めているのは石油である。2000年代（00〜07
年）の世界の石油需要は、「爆飲」と呼ばれた中国の旺盛な需要などにより年平均日量１
・３百万バレル（Mb／d）ずつ増加しており、「ピークオイル論」（石油供給ピーク論）
が大きく取り上げられていた。需給ひっ迫に加え、金融市場での .
◯インドで”EVジムニー”の期待が高まる理由とは【デリーモーターショー2018】|オー
トックワン
インドで開催されたオートエキスポ2018(デリーモーターショー2018)。そこで注目された
のがスズキのEV四駆コンセプト「e-サバイバー」だ。2017年秋の東京ショーでは“次期ジ
ムニー！？”と話題になったが、インドでは現実味を持って受け入れられた。その理由と
は。
◯【大阪オートメッセ2018】電気自動車にもクロスオーバーを!! 今風に変身した日産「
リーフ」のカスタマイズ|Autoblog 日本版
電気自動車（EV）が注目を浴びている中、売れ筋の多人数乗車できるミニバンや人気のク
ロスオーバーなどのラインナップがなく、EVが欲しくても買わないという人もいるだろう
。 そのような人におススメなのが、オートメッセ 2018に登場した先代日産「リーフ」の
カスタマイズカー「リーフ クロスオーバー スタイル」だ。 エアロパーツ
◯発電所もバーチャルで運用する時代に！ 「仮想発電所（ＶＰＰ）」を実現する最新テ
クノロジーが集結|PR TIMES (プレスリリース)
VPPは、再生可能エネルギーの発電設備、蓄電池や電気自動車（EV）のような蓄電設備、
デマンドレスポンスのような需要家の節電を統合・制御し、あたかもひとつの発電所のよ
うに利用するしくみのことです。それぞれの設備の発電量や蓄電量が小さくても、まとめ
て制御することで大規模な発電所のように機能させることから
◯FIT売電終了へ。次の商機はどこだ？|ニュースイッチ Newswitch
２０１９年１０月末、固定価格買い取り制度（ＦＩＴ）による売電が終了する家庭が出て
くる。太陽電池メーカーに自社製品の対象数を聞いたところ、１９年１０月末にパナソニ
ック製１０万件、三菱電機製４万件（推定）、１９年度末に京セラ製１５万件がＦＩＴを
終了することがわかった。発電した電気を売らず、自宅で使う自家消費への移行
◯タタの新ブランド「TAMO」がEVスポーツコンセプト発表…デリーモーターショー2018|
レスポンス
今回、デリーモーターショー2018では、TAMOブランドの第一号車、RACEMOのEV版として、
RACEMO＋−（プラス・マイナス）が初公開。2シーターのスポーツカー ... EVパワートレ
インは、モーターが最大出力204hpを引き出し、最高速200km/hの性能を持つ。1回の充電
での航続は、最大350kmの実用性も備えている。
◯車載用ソーラーパネルだけでEVを走らせるには？ NEDOがコストメリットを試算|NewsPi
cks
新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）は「太陽光発電システム搭載自動車検討委
員会」の中間報告書を公表した。
◯日本の自動車業界で唯一、日産がＥＶに躍起なワケ|産経ニュース
電気自動車（ＥＶ）の分野で「出遅れている」といわれている日本の自動車大手だが、唯
一、早くから気を吐いているのが日産自動車だ。昨年１０月、７年ぶりに全面改良したＥ
Ｖ「リーフ」を国内発売。同年末からは、電力会社や環境関連企業などと連携して新型リ
ーフのＰＲと普及を狙った啓発活動を矢継ぎ早に打ち出した。ＥＶの
◯SiCデバイス生産能力を16倍に。「供給が間に合わない」（ローム社長）|ニュースイッ
チ Newswitch
電気自動車（ＥＶ）では、こうした技術で電力変換ロスをいかに減らせるかが要求される
」 ―１７年９月にパワーデバイスの技術支援施設「パワーラボ」をドイツに開設しまし
た。 「従来、日本でしかできなかった支援体制を欧州で充実させた。（製品開発の段階
から顧客のプロジェクトに加わる）『デザイン・イン』を強化することで開発 ...
◯【電子版】中国、“EVのデトロイト”に現実味 テスラ超える世界最大手の無名電池メ
ーカー誕生へ|日刊工業新聞
スイスのツークに本拠を置き、EV供給網に投資するファンド、パラ・インベストメンツの
マネジングディレクター、アンソニー・ミレフスキー氏は「中国は大胆にも電気自動車の
デトロイトになりたがっている」と指摘。「中国が生産能力で、またゆくゆくは技術で世
界をリードしようとしているのは疑いない」と述べた。（ブルームバーグ）.
◯VWのディーゼル車ユーザー15万人が電動車などエコカーに乗り換え…インセンティブ効
果|価格.com
さらに、『パサート』や『ゴルフ』のプラグインハイブリッド車（PHV）に乗り換える顧
客に対しては、1785ユーロ、ゴルフや『up！』のEVに乗り換える顧客に対しては、2380ユ
ーロを上乗せする。 今回、このインセンティブの利用者が、導入半年で15万人に到達。
インセンティブは当初、2017年12月末で終了する予定だったが、2018
◇初心者向けインターネットの情報サイト
http://school-n.sakura.ne.jp/wp1/
◇超小型電気自動車、狭い道もスイスイ 導入に向けて和歌山・湯浅町で実証実験、１７
日スタート|産経ニュース
トヨタ車体（愛知県刈谷市）の超小型電気自動車「コムス」を使い、狭い道路を通って観
光施設を巡る実証実験「湯浅コムス散歩」が１７日、湯浅町でスタートする。１３日には
、同町立駅前多目的広場（同町湯浅）で体験試乗などが行われた。 同町は、醤油（しょ
うゆ）発祥の地として知られ、重要伝統的建造物群保存地区があ
◇独ＶＷ、新世代ＥＶはアップル製品参考にデザイン＝設計責任者|朝日新聞社
写真・図版 ２月１４日、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の設計責任者クラウ
ス・ビショフ氏は、既に公表しているコンセプトカー「Ｉ．Ｄ」シリーズに続く世代の電
気自動車（ＥＶ）のデザインについて、米アップルの製品を参考にする考えを示した。写
真は同社ＥＶ「Ｉ．Ｄ Ｂｕｚｚ」のコンセプトカー。米デトロイトで昨年１月
◇日産自動車は2022年に中国向けの3割を電動車に、5年間で1兆円の投資も計画|＠ IT MO
NOist
全てのブランドで、ゼロエミッションもしくはハイブリッドシステム「e-Power」を投入
、2022年には電動化車両が全販売台数の30％を占める目標だ。2018〜2019年には、日産自
動車とヴェヌーシア、東風で6車種の電気自動車を導入し、インフィニティは2022年まで
にラインアップの25％を電動化。電動車の基幹部品は現地生産
◇コルシカ島の山岳路で試乗、コンパクトSUV「ジャガー E-PACE」|朝日新聞
自動車市場ではSUV（スポーツ多目的車）のシェアがぐんぐん伸びているという。英国の
ブランドであるジャガーも、そこに注目しているメーカーだ。 2016年にジャガー史上初
のSUVである「F-PACE」を発売したジャガーでは、電気自動車の「I-PACE」をまもなく市
場に投入する。その間を縫うように18年1月に「E-PACE」が発表
◇「集中」から「分散」へ 電力の効率化が生み出す「豊かさ」【スマホでサンマが焼け
る日】|財経新聞
本連載では、RAUL株式会社代表取締役の江田健二氏が、IoTとも密接な関係を持つ電力と
エネルギーの未来を、ワイヤレス給電、EV（電気自動車）、ドローン、ビッグ ... アナ
ログからデジタル、電気のシェア、集中から分散、大きいから小さい、そして蓄電池をは
じめとする様々な技術や電力システムの変革によって、電力
◇あきたの改造ＥＶと電気自動車情報 コンバートＥＶと|ecoschool8.com
あきたの改造ＥＶと電気自動車情報 コンバートＥＶと２１５３ ◇【イーロン・マスク「
テスラCEO」(上)】EV化の流れの中で 人となりとテスラの行く末 |財経新聞 世界の投資
家が「脱石油・石炭」に舵を切った。安倍首相は「高効率石炭発電所」を世界に売り込み
、非難を受けている。日本の考えるスピードでは高効率化も省エネルギー
http://bit.ly/2BExa2F
◇「宇宙ビジネス」は大きな転換点を迎えている|東洋経済オンライン
これは、自動車業界の大物から宇宙起業家への転身者であるマスクがオープンにしている
目標だ。今回のファルコン・ヘビーの打ち上げは、自身が所有する電気自動車、チェリー
レッドの「テスラ ロードスター」を乗せて行われ、ロケットはデヴィッド・ボウイの『
火星の生活』の調べにのって火星へと飛び立った。 これは、実に巧妙な
◇日産リーフをベースにした “100%電気ドレスアップカー”4選|Auto Messe Web
昨年に2代目のモデルが登場した日産の100%電気自動車、リーフ。一般的には大衆向けエ
コカーのイメージが強いこのクルマも、カスタムビルダーの腕にかかれば立派なドレスア
ップカーに大変身する。そんな4台の個性的なカスタム・リーフを「大阪オートメッセ201
8」からピックアップしてみたい。
◇ドイツが公共交通機関を無償化か。大気汚染を食い止める本気の取り組み|IDEAS FOR G
OOD
この他にも特定の道路での自動車のCO2排出を制限する取り組みや、電気自動車へのイン
センティブ付与、既存の自動車を改修するなどの施策がされる予定だ。すでにバルバラ・
ヘンドリクス環境大臣やクリスチャン・シュミット農業大臣、ペーター・アルトマイヤー
首相府長官らによる署名も行われた。 公共交通機関の無償化は
◇ＶＷ、他社より高収益のＥＶ追求|SankeiBiz
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、経費削減やスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）
のラインアップ拡充が収益の押し上げに寄与する中、さらなる収益性改善へ向けて電気自
動車（ＥＶ）の開発を強化していく。同社の発表によると、米ＥＶ大手のテスラに対抗し
、主力ブランド「ＶＷ」から完全電気自動車（フルＥＶ）を５モデル発売
◇中国、18年のＥＶ補助金を減額 17年比３割減に|日本経済新聞
【広州＝中村裕】中国政府は14日、電気自動車（ＥＶ）とプラグインハイブリッド車（Ｐ
ＨＶ）に対する販売支援を目的とした補助金制度を見直すと発表した。2018年から国が自
動車メーカーに対して支払う補助金を従来比で約３割減額する。平均的な性能のＥＶの場
合、１台あたり20万円近くの減額となる。一方、補助金を受給する
◇空気レスタイヤでパンクを過去の遺物に|日経ビジネスオンライン
EV（電気自動車）など最先端の自動車を披露する展示会にあって、“自転車”が注目を集
める一角があった。群がる来場者の視線の先にはタイヤ。ただしそのタイヤは見慣れた「
丸くて黒いゴムのかたまり」ではなく、真っ赤な色をした樹脂が、ホイールから放射状に
伸びている。ブリヂストンが開発した空気レスタイヤ「エアフリー
◇ウェイモとUberの電撃的な和解が意味するもの 自動運転の世界に訪れた「新たな時代
」の幕開け|WIRED.jp
を開始した。 やはりウェイモ出身のブライアン・セールスキーはArgo AIをフォードに引
き渡した。Googleの自律運転部門の前責任者としてウェイモを率いたクリス・アームソン
はAuroraを立ち上げ、フォルクスワーゲンとヒュンダイ［日本語版記事］に加え、中国の
電気自動車（EV）スタートアップのバイトン（Byton）とも提携する。
◇自動車市場ＵＳＡ→ＣＨＩＮＡに 日本勢、韓国失速〝漁夫の利〟試される中国戦略|産
経ニュース
各社が中国市場で勢いを維持するには、電気自動車（ＥＶ）の投入など環境規制への対応
が試されることになる。 ホンダの倉石誠司副社長は中国市場での販売好調について、「
中国専用モデルなど、現地のお客さまのニーズに合った商品を投入してきた。人気となっ
ているスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）などで強いモデルを持って
◇出光・昭シェル、合併実現へ体制一新 役員相互派遣で戦略一本化|日本経済新聞
少子化などでガソリン需要は年１〜２％ずつ減少が続く。販売競争は激しく、全国の給油
所は最盛期の半分近くの３万1000カ所まで減った。環境規制の高まりを受け、欧米では電
気自動車（ＥＶ）シフトの動きが早まる。 木藤氏は今後の経営戦略について「二重の思
考、複眼を持つことが重要だ」と強調した。本業の石油事業で .
◇谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ（前編|webCG
レーシングドライバーの谷口信輝が本音でクルマを語り尽くす！ 今回は電気自動車の「
フォルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗する。内燃機関を搭載するゴルフは、Cセグメント
のスタンダードとして圧倒的な支持を受けているが、そのEV版の実力やいかに？
◇韓経：「韓国で自動車生産継続…ルノーサムスン、１０万台売る」|中央日報
ルノーサムスン自動車のドミニク・シニョラ社長は１３日、ソウルで新年記者懇談会を開
き、「韓国市場はかなり厳しいが今後も韓国で生産と販売を継続する」と話した。 ...
彼は「今年小型ハッチバック『クリオ』をはじめ、韓国で初めて登場する軽商用車（ＬＣ
Ｖ）とバン形態の電気自動車など新車を相次いで発売する」と話した。
◇谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ（後編）|webCG
レーシングドライバーの谷口信輝が本音でクルマを語り尽くす！ 今回も引き続き「フォ
ルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗。電気自動車（EV）とはいえ、ゴルフはゴルフ。走りに
不自然なところはまるでなく、乗り心地は快適、おまけにEVだから静かときている。谷口
がこの“次世代のゴルフ”に下した結論とは？
◇UL Japan、「国際二次電池展」出展のご案内|産経ニュース
4. サイバーセキュリティ: 同分野におけるULの活動の紹介（規格開発、認証プログラム
など）. 5. 発電および蓄電: 風車、太陽光発電などの再生可能エネルギー（機器本体や
発電所）、ならびに、eモビリティ（電気自動車、電気自転車、eバイク/スクーター、ド
ローン、セルフ・バランシング・スクーター/ボードなど）の評価・認証、開発
---沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報の注目情報
---
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沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報注目ニュース
◯「外観デザインメインのマイナーチェンジ。新車より中古車がお得？！」BMW i3購入ガ
イド|Corism
BMWは電気自動車（EV）であるi3を初のマイナーチェンジを施し発売した。 BMW i3は2014
年に登場。i3は単なる電気自動車としてではなく、BMWの未来を占うモデルとしての役割
ももっていた。その一つが、ボディの軽量化のため用いたにカーボンボディだ。 電気自
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EVや蓄電用途としてLIBが注目されていますが、従来型は有機溶媒を電解質と用いており
、液漏れや発火といった安全性に課題があります。安全性の確保が期待できる全固体電池
が有望な候補の一つであり、固体電解質と電極材料の特性を良く知り、各材料の組み合わ
せに適した利用や設計を行うことが求められます。
◯ゴーン氏後継、仕切り直し ルノーＣＥＯを一転続投へ|日本経済新聞
仏ルノーのカルロス・ゴーン氏が15日の取締役会で最高経営責任者（ＣＥＯ）として再任
される見通しになった。電気自動車（ＥＶ）や自動運転の台頭といった激しい環境変化に
直面し、次を託す後継者を選べなかった。交代による混乱を回避し、緩やかな権限委譲を
進める構えだが、実力者依存から抜け出せない現状が改めて
◯タタの新ブランド「TAMO」がEVスポーツコンセプト発表…デリーモーターショー2018|
レスポンス
今回、デリーモーターショー2018では、TAMOブランドの第一号車、RACEMOのEV版として、
RACEMO＋−（プラス・マイナス）が初公開。2シーターのスポーツカー ... EVパワートレ
インは、モーターが最大出力204hpを引き出し、最高速200km/hの性能を持つ。1回の充電
での航続は、最大350kmの実用性も備えている。
◯VWのディーゼル車ユーザー15万人が電動車などエコカーに乗り換え…インセンティブ効
果|価格.com
さらに、『パサート』や『ゴルフ』のプラグインハイブリッド車（PHV）に乗り換える顧
客に対しては、1785ユーロ、ゴルフや『up！』のEVに乗り換える顧客に対しては、2380ユ
ーロを上乗せする。 今回、このインセンティブの利用者が、導入半年で15万人に到達。
インセンティブは当初、2017年12月末で終了する予定だったが、2018
◯初代リーフがお買い得価格に！ とはいえ中古のEVって大丈夫なの!? まぁ、ちょい乗り
ならOKでしょう！|T-SITEニュース
内燃機関ではなく電気でモーターを動かして走行する電気自動車を中古車で選ぶことは、
街乗り中心の人にとってベストな選択となるかもしれませんよ！ 新型の登場で初代の流
通量が増える可能性大. 航続距離が400km（※JC08モードでのカタログ値。実際の航続距
離は250㎞前後になるようだ）まで伸び、様々な先進
◯シンクトゥギャザー、池袋のＥＶバス設計・製造へ|桐生タイムス
低速小型の電気自動車（ＥＶ）を手掛けるシンクトゥギャザー（桐生市相生町五丁目、宗
村正弘社長）が、池袋駅周辺を回遊するための移動手段として東京都豊島区が導入を目指
すＥＶバスの設計・製造に乗り出す。車両デザインは、ＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ
星」を手掛けた水戸岡鋭治さんが担当。「水戸岡さんの夢を形に
◯琵琶湖で有名な滋賀をEVで走ろう - blog.jp
琵琶湖で有名な滋賀をEVで走ろう。EV情報|1578 ◯マクラーレンの完全電動ハイパーカー
開発、残る最大の課題はバッテリー|Autoblog 日本版 マクラーレンのエンジニアリング
・デザイン・ディレクターを務めるダン・パリー・ウィリアムズ氏がメディアに語ったと
ころによる.
http://bit.ly/2BBlfCT
◯０−１００ｋｍ／ｈ加速を１秒９２１を達成したウルトラＥＶスポーツ・ＡＳＰＡＲＫ
ＯＷＬとは？|サンケイスポーツ
今回の０−１００ｋｍ／ｈ加速テストで２秒を切るという目標は闇雲にパワーを上げて達
成させるというものではなく、このパワーに見合う、そしてそのパワーを超えるボディを
作り上げるために必要なものであったとのことです。 先進的なウルトラスポーツＥＶを
全くゼロのところから作り上げていくというのは、心意気だけでは達成する
◯EV化で激変する石油消費――高まる中東依存と地政学リスク|ニフティニュース
世界のエネルギー市場で最も重要な地位を占めているのは石油である。2000年代（00〜07
年）の世界の石油需要は、「爆飲」と呼ばれた中国の旺盛な需要などにより年平均日量１
・３百万バレル（Mb／d）ずつ増加しており、「ピークオイル論」（石油供給ピーク論）
が大きく取り上げられていた。需給ひっ迫に加え、金融市場での .
◯インドで”EVジムニー”の期待が高まる理由とは【デリーモーターショー2018】|オー
トックワン
インドで開催されたオートエキスポ2018(デリーモーターショー2018)。そこで注目された
のがスズキのEV四駆コンセプト「e-サバイバー」だ。2017年秋の東京ショーでは“次期ジ
ムニー！？”と話題になったが、インドでは現実味を持って受け入れられた。その理由と
は。
◯【大阪オートメッセ2018】電気自動車にもクロスオーバーを!! 今風に変身した日産「
リーフ」のカスタマイズ|Autoblog 日本版
電気自動車（EV）が注目を浴びている中、売れ筋の多人数乗車できるミニバンや人気のク
ロスオーバーなどのラインナップがなく、EVが欲しくても買わないという人もいるだろう
。 そのような人におススメなのが、オートメッセ 2018に登場した先代日産「リーフ」の
カスタマイズカー「リーフ クロスオーバー スタイル」だ。 エアロパーツ
◯発電所もバーチャルで運用する時代に！ 「仮想発電所（ＶＰＰ）」を実現する最新テ
クノロジーが集結|PR TIMES (プレスリリース)
VPPは、再生可能エネルギーの発電設備、蓄電池や電気自動車（EV）のような蓄電設備、
デマンドレスポンスのような需要家の節電を統合・制御し、あたかもひとつの発電所のよ
うに利用するしくみのことです。それぞれの設備の発電量や蓄電量が小さくても、まとめ
て制御することで大規模な発電所のように機能させることから
◯FIT売電終了へ。次の商機はどこだ？|ニュースイッチ Newswitch
２０１９年１０月末、固定価格買い取り制度（ＦＩＴ）による売電が終了する家庭が出て
くる。太陽電池メーカーに自社製品の対象数を聞いたところ、１９年１０月末にパナソニ
ック製１０万件、三菱電機製４万件（推定）、１９年度末に京セラ製１５万件がＦＩＴを
終了することがわかった。発電した電気を売らず、自宅で使う自家消費への移行
◯タタの新ブランド「TAMO」がEVスポーツコンセプト発表…デリーモーターショー2018|
レスポンス
今回、デリーモーターショー2018では、TAMOブランドの第一号車、RACEMOのEV版として、
RACEMO＋−（プラス・マイナス）が初公開。2シーターのスポーツカー ... EVパワートレ
インは、モーターが最大出力204hpを引き出し、最高速200km/hの性能を持つ。1回の充電
での航続は、最大350kmの実用性も備えている。
◯車載用ソーラーパネルだけでEVを走らせるには？ NEDOがコストメリットを試算|NewsPi
cks
新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）は「太陽光発電システム搭載自動車検討委
員会」の中間報告書を公表した。
◯日本の自動車業界で唯一、日産がＥＶに躍起なワケ|産経ニュース
電気自動車（ＥＶ）の分野で「出遅れている」といわれている日本の自動車大手だが、唯
一、早くから気を吐いているのが日産自動車だ。昨年１０月、７年ぶりに全面改良したＥ
Ｖ「リーフ」を国内発売。同年末からは、電力会社や環境関連企業などと連携して新型リ
ーフのＰＲと普及を狙った啓発活動を矢継ぎ早に打ち出した。ＥＶの
◯SiCデバイス生産能力を16倍に。「供給が間に合わない」（ローム社長）|ニュースイッ
チ Newswitch
電気自動車（ＥＶ）では、こうした技術で電力変換ロスをいかに減らせるかが要求される
」 ―１７年９月にパワーデバイスの技術支援施設「パワーラボ」をドイツに開設しまし
た。 「従来、日本でしかできなかった支援体制を欧州で充実させた。（製品開発の段階
から顧客のプロジェクトに加わる）『デザイン・イン』を強化することで開発 ...
◯【電子版】中国、“EVのデトロイト”に現実味 テスラ超える世界最大手の無名電池メ
ーカー誕生へ|日刊工業新聞
スイスのツークに本拠を置き、EV供給網に投資するファンド、パラ・インベストメンツの
マネジングディレクター、アンソニー・ミレフスキー氏は「中国は大胆にも電気自動車の
デトロイトになりたがっている」と指摘。「中国が生産能力で、またゆくゆくは技術で世
界をリードしようとしているのは疑いない」と述べた。（ブルームバーグ）.
◯VWのディーゼル車ユーザー15万人が電動車などエコカーに乗り換え…インセンティブ効
果|価格.com
さらに、『パサート』や『ゴルフ』のプラグインハイブリッド車（PHV）に乗り換える顧
客に対しては、1785ユーロ、ゴルフや『up！』のEVに乗り換える顧客に対しては、2380ユ
ーロを上乗せする。 今回、このインセンティブの利用者が、導入半年で15万人に到達。
インセンティブは当初、2017年12月末で終了する予定だったが、2018
---お役立ち情報|沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車
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