沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報035269 [EV情報]
沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報２２２９
☆日産とDeNAの無人ハイヤーサービス「EasyRide」に乗ってみた|ギズモード・ジャパン
じゃあ次はどうする、だってもうドライバーいらないんだよ、ということで色々と各社趣
向を凝らしているわけです。 無人カーを使ったハイヤーサービスを行なうEasyRideはDeN
Aと日産自動車が共同で取り組むサービス。自動運転のEVは日産が開発、スマホを中心と
したユーザー体験は経験豊富なDeNAが担当し、まったく新しい
☆大規模太陽光向けパワコンは1500Vが主流に！ 世界のトレンドが見えてきた|ITmedia
各機器は事前に配線された状態で出荷されるので、システム始動にかかる時間を大幅に短
縮でき、設置コストも抑えられる。サイズは幅6058mm×高さ2591mm×奥行き2438mm、重量
は16トン。過酷な環境に耐える堅ろうな設計に加え、各種監視機能と優れた操作性、高い
変換効率（3000SC-EV最大変換効率98.7％）が
☆GLAクラス、メルセデスベンツのハイエンド車工場で生産開始…次世代生産システム構
築の第一歩|レスポンス
メルセデスベンツ乗用車の上級車やEVの生産を開始する予定。次期『Sクラス』や、電動
化に特化した新ブランド「EQ」も含まれる。自動運転タクシーも生産する計画。また、フ
ァクトリー56には、AI（人工知能）やビッグデータ分析、予測的メンテナンスなども導入
する。 メルセデスベンツは今回、次世代の生産システム構築に向けた
☆「EVを買うときはガソリン車の倍、売るときは半分」。2025年にはEVとガソリン車の価
格逆転が起きるという|Life in the FAST LANE.
ブルームバーグによると、2024年頃にはEVの価格は同等クラスのガソリン車と同じ価格に
なり、2025年になればガソリン車よりも安くなるだろう、とのこと。 たしかにこれはし
ばらく前から言われていることですが、この背景には「EV（電気自動車）の価格の2/3く
らいはバッテリー」「バッテリーの需要が大きくなり生産量が増加すれ
☆EVサーキット専用マシン： Techrules Ren RS|ホリスティックスタイルブック
中国の新興自動車メーカーである”Techrules(テックルールズ)”から発表されたサーキ
ット専用EVマシン”Ren RS”。市販モデルであるこの”Ren RS”は1300psオーバーという
驚異的なパワーを発揮するマシンとなっています。
☆ドローンやＥＶの開発研究 京都学園大、永守理事長表明|京都新聞
学校法人京都学園の永守重信理事長は１日、京都府亀岡市の京都学園大キャンパスにドロ
ーン（小型無人機）や電気自動車（ＥＶ）の技術開発や実験施設を整備する計画を明らか
にした。永守氏が最高経営責任者（ＣＥＯ）として率いる日本電産が最も重視するビジネ
ス領域の一つで、大学と企業のトップに立つ永守氏が
☆米電気自動車大手テスラ、１２万３千台リコール|読売新聞
【ニューヨーク＝有光裕】米メディアは２９日、米電気自動車大手テスラが、主力車種の
セダン「モデルＳ」について、世界全体で約１２万３０００台のリコール（回収・無償修
理）を実施することを決めたと報じた。 路上の雪や氷を解かすために散布する塩の影響
で、ハンドルの操作にかかわるボルトが腐食することが分かったという。
☆EV日産リーフのガソリン代を比較してみたら、凄い事に。節約のトリセツ！簡単な副業
とコスパの良い物のすすめ - はてなブログ
比較すれば一目瞭然. 凄いことになりました。 これはスマホを格安simに変えるくらいの
、節約効果です。 結果から申し上げれば、今回の検討期間は５年ですが、大きな違いが
生まれました。 勿論今回の想定している走行距離によって結果は異なりますが、基本的
には圧倒的にEVの電気代の勝ちです。
☆【コラム】現代車グループ経営権の継承にかける期待（１）|中央日報
中国市場の販売不振などによる実績悪化、労働組合の強硬闘争による高賃金・低効率構造
、高級車種と電気自動車・コネクテッドカーなど未来型自動車の不振がいつも挙げられる
。しかし専門家らと話してみると、さらに大きな心配があるという。それは企業支配構造
リスクだ。簡単に言えば、現最高経営陣の意思決定に深刻な
☆“鬼才”イーロン・マスクの両輪は「ＥＶと宇宙」|毎日新聞
この「戦争」に勝利したのはもちろんテスラ／ウエスティングハウスによる「交流」。
テスラの電気自動車（ＥＶ）は、交流モーター式だが、特にニコラ・テスラの発明による
交流誘導モーターを使っている。誘導モーターの発明者に対する強い思い入れが社名に表
れている。その後「モデル３」では永久磁石同期型を使っている。
テスラがEVに隠した「謎バッテリー」の正体 - 東洋経済オンライン
☆自動運転のミクロ循環型電気自動車 福建でテスト|人民日報
福建省福州市平潭県にある福建省平潭総合実験区の麒麟大道でこのほど、自動運転自動車
のテスト基地が運営をスタートした。同日にテストが行われた自動運転車「アポロン」は
、中国初の商用向け自動運転のミクロ循環型電気自動車で、全長4.3メートル、全幅2メー
トル、内部の設計は座席が8席、立席が6席で乗車定員
☆電気仕掛けのポルシェ 間もなく登場するミッションEが奏でる音とは|GQ JAPAN
ポルシェは３年前、2015年のフランクフルト・モーターショーで自社初となる電気自動車
のコンセプトカー「ミッションE」を発表した。4シーターの「スポーツカー」で、量産電
気自動車に使われる高電圧システムの倍に相当する800Vの駆動システムを搭載し、最高出
力は600psを発揮、わずか15分の充電で約400kmの航続距離を
☆テスラ創業者が参加の中国EVメーカー「SF Motors」の恐るべき実力|Forbes JAPAN
テスラ創業者が参加の中国EVメーカー「SF Motors」の恐るべき実力 ... シリコンバレー
本拠の中国のEVメーカー「SF Motors」が、エレガントな外観のクロスオーバー車両2モデ
ルを発表した。 ... EV関連では「ファラデー・フューチャー（Faraday Future）」や「N
IO」など、数多くの中国企業がカリフォルニアに進出を果たしている。
☆EV市場への新たな挑戦者は、またしても中国系。SFモーターズの勝算は？|WIRED.jp
同社は3月28日、初の完成車モデルとなるSUV「SF5」と「SF7」を発表した。近く生産を開
始する予定のSF5は走行可能距離ふが300マイル（482km）で、このクラスのEVに求められ
るポイントはきっちりおさえている。 時速100kmまでの加速時間は3秒で、少し前までは
驚異的な数字だった。だが、最近の馬力のあるEVなら
☆日産自動車、先進クロスオーバーＥＶ「ＩＭｘ」の世界市場投入を決定！|サンケイス
ポーツ
日産自動車が昨年の東京モーターショーで初公開され、ジュネーブモーターショー２０１
８でも進化バージョンを披露したクロスオーバーＥＶコンセプト「ＩＭｘ」。 同モデル
では自動運転や電動化、コネクテッド技術を通して、より豊かな社会を目指す「ニッサン
インテリジェント モビリティ」の未来を体現しています。 「プロパイロット」を
☆テスラ死亡事故「オートパイロット作動中」 最後の6秒 手放し運転|AFPBB News
【4月1日 AFP】米電気自動車メーカーのテスラ（Tesla）は30日、カリフォルニア州で3月
23日に起きた同社の自動車による死亡事故で、運転支援機能「オートパイロット」が作動
していたことを確認した。この種の車の安全性に対する懸念が高まりそうだ。 テスラは3
0日夜、自社ブログで、事故車を運転していた男性（38）がオート
☆テスラ車事故、運転支援機能の作動中に発生|日本経済新聞
【シリコンバレー支局】米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラは30日、23日にカリフォ
ルニア州で発生した同社製車両の事故発生時に運転支援機能「オートパイロット」が作動
中だったと ... 米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラは声明で「オートパイロットは
すべての事故を防ぐわけではないが、事故の発生確率は低くなる」とした。
☆沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報|ＥＶで行こう沖縄の観光地情報 - So-ne
t
EVで行く沖縄の観光地、電気自動車と改造EV、RＥＶはどこまで走れるか。
https://bit.ly/2uXm3jJ
☆2018年自動車業界は「偶数」がトレンド!?|clicccar.com(クリッカー)
自動車の車名に数字が付けられているものは多いのですが、数字が大きくなるにつれてク
ルマの大きさも車格もお値段も高くなるという法則があります。 車名に数字が使われて
いて、なおかつシリーズとして使っているのはメルセデスベンツ、BMW、アウディ、ボル
ボ、プジョー、シトロエン、ポルシェ…などなど。キャデラックも最近
☆モンスター田嶋氏が「ＴＡＪＩＭＡ ＥＶ」を創業 高性能ＥＶスポーツ製造を目指す|
サンケイスポーツ
約５０年間に及ぶモータースポーツ活動で得たノウハウをベースに、ＥＶ分野のエキスパ
ートや最先端企業の技術力を結集。発表会場には「Ｈｙｐｅｒ ＥＶ」や、ＴＡＪＩＭＡ
−ＪＩＡＹＵＡＮと名付けられた「超小型モビリティ」を展示。 世界最高の性能とスタ
イリングを併せ持つハイパースポーツカーの製造を目指す「Ｈｙｐｅｒ ＥＶ Ｐｒｏｊｅ
ｃｔ」に .
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沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報注目ニュース
◇GT-Rも敵わない加速力、スポーツEV時代の到来はいつ!?|MotorFan[モーターファン] (
プレスリリース)
2018年2月、アスパークという企業で現在開発中のスポーツEV、OWL（アウル）が社内テス
トながら0→100km/h加速1.89秒という驚異的な数値をたたき出した。これがどのくらい速
いのかというと、1000psを大きく上回るモンスターチューンドでもまったく歯が立たない
ほどの加速力。本格スポーツＥＶ時代の到来ももうそれほど
◇電気自動車業界に新星現る! スタートアップ「SF Motors」がEV2タイプを発表|Techabl
e
ニューヨーク・オートショーの開幕を前に、米国サンフランシスコ拠点のスタートアップ
SF Motorsが、自社開発の電気自動車「SF 5」と「SF 7」を発表した。 ... SF Motorsは
サンフランシスコに本社を置くものの、実は中国の自動車メーカーSokonの子会社。 ...
電気自動車/自動運転車の開発競争は今後ますます激しくなりそうだ。
◇日産、ルノーが合併協議か 米通信社が報道|SankeiBiz
米ブルームバーグ通信は２９日、同じグループの日産自動車とフランス自動車大手ルノー
が、合併に向けて協議していると報じた。関係者は、電気自動車（ＥＶ）の強化や、ライ
ドシェア（相乗り）の進展といった自動車産業の構造変化に適応し、経営資源を集中する
のが狙いと説明しているという。日産の広報担当者は「報道は臆
◇東北電力が「仮想発電所」 機器つなぎ需給調整、実証事業へ|福島民友
東北電力は新年度、公共施設や企業、一般家庭の発電設備や、蓄電池、電気自動車など地
域に散らばる電気機器をインターネットでつなぎ、一つの発電所のように利用する「仮想
発電所（バーチャルパワープラント）」の実証事業を始める。電力の需給バランスを調整
する機能としての活用を目指し、事業拡大にもつなげる。
◇中国がコバルト市場を牛耳ったらどうなるか|JBpress
今度は、1台当たり約10キロのコバルトが使用される、成長中の電気自動車（EV）向け電
池市場で、だ。ただし、いたずらの源泉はもはやドイツではなく、中国にある。 世界の
コバルトの埋蔵量と生産量の半分以上が、危険なほど不安定な国家・コンゴ民主共和国に
集中していることはよく知られている。 それほど知られていない ..
◇テスラのリコール、最悪だったタイミング|日本経済新聞
【シリコンバレー支局】米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラは29日、主力セダンのリ
コール（回収・無償修理）を始めると明らかにした。不具合自体は軽微なものだが、対象
台数は累計販売の４割強に相当する。イメージ悪化につながれば、自動車産業に革命をも
たらそうと意気込むイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の理想 .
◇平成３０年度次世代自動車等購入補助金|豊橋市
次世代自動車等の購入費を補助します. 次世代自動車等の利用を促進することで、温室効
果ガスの削減を図り、地球温暖化対策を推進するために補助します。 補助金額等につい
ては以下のとおりです。 ・電気自動車（EV) 上限6万円. ・プラグインハイブリッド（PH
V) 上限3万円. ・燃料電池自動車（FCV) 上限20万円.
◇地元タイのエネルギー企業がEV開発会社を設立、新規参入を目指す…バンコクモーター
ショー2018|レスポンス
公開されたコンセプトモデルは『City EV-CONCEPT』、『MPV EV-CONCEPT』という2台のEV
と、電動スポーツカーのモックアップ『Sport EV-CONCEPT』の3台。このほか充電ステー
ションや、『MICP』と名づけられたモジュラープラットフォームも展示された。これは「
Mine Integrated Common Platform」を略したものだ。
◇中国のPolymakerと伊XEV、3Dプリンティングによる量産型電気自動車「LSEV」を発表|f
abcross
また、車両1台に必要な2000個以上の部品を57個に減らし、通常、1000〜1200kgある小型
自動車の重量を450kgまで軽量化することに成功。シャーシ、シート、ガラス部分を除き
、目に見える部品のほとんどをPolymaker製の材料で3Dプリンティングすることで投資コ
ストを70％削減し、一般的な自動車では3〜5年かかる研究
◇EV重視の日産、なぜ可変圧縮比エンジンの進化を目指すのか|ニュースイッチ Newswitc
h
界的な環境規制を背景に、自動車メーカーの電動化の動きが加速している。ただ充電イン
フラの整備や低コスト化といった課題も抱えており、車のＣＯ２削減には既存エンジンの
効率化がまだまだ不可欠な要素であることは変わらない。世界で初めて可変圧縮比（ＶＣ
Ｒ）エンジンの実用化に成功した日産自動車の平井俊弘常務 .
◇第492回：電気自動車ならではの強みを生かす新型「日産リーフ」の先進装備はここが
スゴイ！|webCG
日産が2017年10月2日に発売した電気自動車（EV）の新型「リーフ」。2018年2月末の時点
での累計受注台数は1万8000台を突破しており、2017年のCEV補助金が終了しても、販売は
堅調に推移しているとのこと。先代リーフの国内累計販売台数が、8万1675台だったこと
を踏まえると、新型車への注目の高さがうかがえる。
◇＜米国・時間外＞テスラが下落 「モデルＳ」リコールとＷＳＪ報道|日本経済新聞
【ＮＱＮニューヨーク＝横内理恵】（コード @ TSLA/U）29日の米株式市場の時間外取引
で電気自動車（ＥＶ）のテスラが下落している。通常取引を前日比3.2％高の266.13ドル
で終えた後、257ドル前後と終値を３％あまり下回る水準に下げる場面があった。ウォー
ル・ストリート・ジャーナル紙（ＷＳＪ、電子版）が29日夕、パワー
◇ジャガー Iペイスが深夜のモナコGPコースを“静かに”激走|GetNavi web (ブログ)
ジャガー・ランドローバーはこのほど、ジャガー初のEV「Iペイス」でフォーミュラ1モナ
コGPのコースを走るというユニークな動画を公開した。 ... この動画でジャガーが表現
したかったのは、卓越した走りのパフォーマンスをEVならではの静かさで実現できている
ということ。テクニカルなモナコGPコースを駆け抜けるIペイスは、付近の
◇ＤｅＮＡ筒香、ハマスタ照明看板弾で電気自動車だ|日刊スポーツ
プロ野球は今日３０日、セ、パ両リーグが開幕する。ＤｅＮＡ筒香嘉智外野手（２６）は
、本拠地のヤクルト戦で開幕に臨む。横浜スタジアムでは今季から、日産自動車の看板３
カ所に直撃本塁打を打てば、球場のリリーフカーと同じ同社の新型リーフが贈られる。必
要な飛距離は推定１５０メートル。フォーム改造に着手し、よりパワー
◇テスラがEV「モデルS」をリコール、16年4月以前に製造が対象|日経テクノロジーオン
ライン
米テスラ（Tesla）は2018年3月29日（現地時間）、電動パワーステアリングのボルトに過
度の腐食の恐れがあるとして、2016年4月以前に製造した電気自動車（EV）「モデルS」の
リコールを発表した。過度の腐食の恐れがあるのは寒冷地のみだが、リコール対象の全車
でボルトを交換する。対象車両が今後、非常に腐食性の高い .
◇テスラのリコール、最悪だったタイミング|日本経済新聞
【シリコンバレー支局】米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラは29日、主力セダンのリ
コール（回収・無償修理）を始めると明らかにした。不具合自体は軽微なものだが、対象
台数は累計販売の４割強に相当する。イメージ悪化につながれば、自動車産業に革命をも
たらそうと意気込むイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の理想
◇欧州最量販EV、ルノー ゾエ…バッテリーはリースと購入の2方式に|レスポンス
EVパワートレーンは、モーターを強化。新型モーターは、「R110」型と命名。従来の「R9
0」型と大きさや重量は同じでありながら、最大出力は16hp引き上げられ、109hpを獲得す
る。23kgmの最大トルクは変わらない。強化されたモーターの効果により、ゾエの改良新
型モデルは、80〜120km/hの加速タイムを、ほぼ2秒短縮。
◇テスラ、旧型モデルＳをリコール パワーステアリング部品交換で|朝日新聞社
サンフランシスコ ２９日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラは２９日、２０１６年４月以前に生産された「モデルＳ」のリコール（回収・無償修理
）を発表した。ハンドル操作を補助するパワーステアリング装置のボルトを交換するため
。 ボルトは独ボッシュが生産したもので、低温下で道路用の塩と接触した
◇パナソニック、ＥＶや自動運転で「家電の強み生かす」|日本経済新聞
パナソニックは2018年3月28日、電気自動車（EV）向けの駆動装置（パワートレイン）と
電子コックピットを含む内装システムの開発戦略に関する報道陣向け説明会を開催した。
18年度以降順次、顧客に当たる自動車メーカーの製品に組み込む形で商用化する。パナソ
ニックは以前から自動車部品を製造・販売してきたが、EVや
◇三菱自動車など、オランダでV2Bの実証開始 PHEVとオフィスビルで電力を相互供給|レ
スポンス
V2B技術とは、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッドカー（PHEV）、燃料電池車（F
CV）などをビルと結び、電動車両に蓄えられた電力をオフィスや工場に供給するシステム
。事業者によるCO2総排出量の多くは、事業所および輸送が占めていることから、V2B技術
の活用は電気代の低減だけでなくCO2削減にも寄与する。
◇初心者向けインターネットの情報サイト
http://school-n.sakura.ne.jp/wp1/
☆日産とDeNAの無人ハイヤーサービス「EasyRide」に乗ってみた|ギズモード・ジャパン
じゃあ次はどうする、だってもうドライバーいらないんだよ、ということで色々と各社趣
向を凝らしているわけです。 無人カーを使ったハイヤーサービスを行なうEasyRideはDeN
Aと日産自動車が共同で取り組むサービス。自動運転のEVは日産が開発、スマホを中心と
したユーザー体験は経験豊富なDeNAが担当し、まったく新しい
☆大規模太陽光向けパワコンは1500Vが主流に！ 世界のトレンドが見えてきた|ITmedia
各機器は事前に配線された状態で出荷されるので、システム始動にかかる時間を大幅に短
縮でき、設置コストも抑えられる。サイズは幅6058mm×高さ2591mm×奥行き2438mm、重量
は16トン。過酷な環境に耐える堅ろうな設計に加え、各種監視機能と優れた操作性、高い
変換効率（3000SC-EV最大変換効率98.7％）が
☆GLAクラス、メルセデスベンツのハイエンド車工場で生産開始…次世代生産システム構
築の第一歩|レスポンス
メルセデスベンツ乗用車の上級車やEVの生産を開始する予定。次期『Sクラス』や、電動
化に特化した新ブランド「EQ」も含まれる。自動運転タクシーも生産する計画。また、フ
ァクトリー56には、AI（人工知能）やビッグデータ分析、予測的メンテナンスなども導入
する。 メルセデスベンツは今回、次世代の生産システム構築に向けた
☆「EVを買うときはガソリン車の倍、売るときは半分」。2025年にはEVとガソリン車の価
格逆転が起きるという|Life in the FAST LANE.
ブルームバーグによると、2024年頃にはEVの価格は同等クラスのガソリン車と同じ価格に
なり、2025年になればガソリン車よりも安くなるだろう、とのこと。 たしかにこれはし
ばらく前から言われていることですが、この背景には「EV（電気自動車）の価格の2/3く
らいはバッテリー」「バッテリーの需要が大きくなり生産量が増加すれ
☆EVサーキット専用マシン： Techrules Ren RS|ホリスティックスタイルブック
中国の新興自動車メーカーである”Techrules(テックルールズ)”から発表されたサーキ
ット専用EVマシン”Ren RS”。市販モデルであるこの”Ren RS”は1300psオーバーという
驚異的なパワーを発揮するマシンとなっています。
☆ドローンやＥＶの開発研究 京都学園大、永守理事長表明|京都新聞
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ーン（小型無人機）や電気自動車（ＥＶ）の技術開発や実験施設を整備する計画を明らか
にした。永守氏が最高経営責任者（ＣＥＯ）として率いる日本電産が最も重視するビジネ
ス領域の一つで、大学と企業のトップに立つ永守氏が
☆米電気自動車大手テスラ、１２万３千台リコール|読売新聞
【ニューヨーク＝有光裕】米メディアは２９日、米電気自動車大手テスラが、主力車種の
セダン「モデルＳ」について、世界全体で約１２万３０００台のリコール（回収・無償修
理）を実施することを決めたと報じた。 路上の雪や氷を解かすために散布する塩の影響
で、ハンドルの操作にかかわるボルトが腐食することが分かったという。
☆EV日産リーフのガソリン代を比較してみたら、凄い事に。節約のトリセツ！簡単な副業
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比較すれば一目瞭然. 凄いことになりました。 これはスマホを格安simに変えるくらいの
、節約効果です。 結果から申し上げれば、今回の検討期間は５年ですが、大きな違いが
生まれました。 勿論今回の想定している走行距離によって結果は異なりますが、基本的
には圧倒的にEVの電気代の勝ちです。
☆【コラム】現代車グループ経営権の継承にかける期待（１）|中央日報
中国市場の販売不振などによる実績悪化、労働組合の強硬闘争による高賃金・低効率構造
、高級車種と電気自動車・コネクテッドカーなど未来型自動車の不振がいつも挙げられる
。しかし専門家らと話してみると、さらに大きな心配があるという。それは企業支配構造
リスクだ。簡単に言えば、現最高経営陣の意思決定に深刻な
☆“鬼才”イーロン・マスクの両輪は「ＥＶと宇宙」|毎日新聞
この「戦争」に勝利したのはもちろんテスラ／ウエスティングハウスによる「交流」。
テスラの電気自動車（ＥＶ）は、交流モーター式だが、特にニコラ・テスラの発明による
交流誘導モーターを使っている。誘導モーターの発明者に対する強い思い入れが社名に表
れている。その後「モデル３」では永久磁石同期型を使っている。
テスラがEVに隠した「謎バッテリー」の正体 - 東洋経済オンライン
☆自動運転のミクロ循環型電気自動車 福建でテスト|人民日報
福建省福州市平潭県にある福建省平潭総合実験区の麒麟大道でこのほど、自動運転自動車
のテスト基地が運営をスタートした。同日にテストが行われた自動運転車「アポロン」は
、中国初の商用向け自動運転のミクロ循環型電気自動車で、全長4.3メートル、全幅2メー
トル、内部の設計は座席が8席、立席が6席で乗車定員
☆電気仕掛けのポルシェ 間もなく登場するミッションEが奏でる音とは|GQ JAPAN
ポルシェは３年前、2015年のフランクフルト・モーターショーで自社初となる電気自動車
のコンセプトカー「ミッションE」を発表した。4シーターの「スポーツカー」で、量産電
気自動車に使われる高電圧システムの倍に相当する800Vの駆動システムを搭載し、最高出
力は600psを発揮、わずか15分の充電で約400kmの航続距離を
☆テスラ創業者が参加の中国EVメーカー「SF Motors」の恐るべき実力|Forbes JAPAN
テスラ創業者が参加の中国EVメーカー「SF Motors」の恐るべき実力 ... シリコンバレー
本拠の中国のEVメーカー「SF Motors」が、エレガントな外観のクロスオーバー車両2モデ
ルを発表した。 ... EV関連では「ファラデー・フューチャー（Faraday Future）」や「N
IO」など、数多くの中国企業がカリフォルニアに進出を果たしている。
☆EV市場への新たな挑戦者は、またしても中国系。SFモーターズの勝算は？|WIRED.jp
同社は3月28日、初の完成車モデルとなるSUV「SF5」と「SF7」を発表した。近く生産を開
始する予定のSF5は走行可能距離ふが300マイル（482km）で、このクラスのEVに求められ
るポイントはきっちりおさえている。 時速100kmまでの加速時間は3秒で、少し前までは
驚異的な数字だった。だが、最近の馬力のあるEVなら
☆日産自動車、先進クロスオーバーＥＶ「ＩＭｘ」の世界市場投入を決定！|サンケイス
ポーツ
日産自動車が昨年の東京モーターショーで初公開され、ジュネーブモーターショー２０１
８でも進化バージョンを披露したクロスオーバーＥＶコンセプト「ＩＭｘ」。 同モデル
では自動運転や電動化、コネクテッド技術を通して、より豊かな社会を目指す「ニッサン
インテリジェント モビリティ」の未来を体現しています。 「プロパイロット」を
☆テスラ死亡事故「オートパイロット作動中」 最後の6秒 手放し運転|AFPBB News
【4月1日 AFP】米電気自動車メーカーのテスラ（Tesla）は30日、カリフォルニア州で3月
23日に起きた同社の自動車による死亡事故で、運転支援機能「オートパイロット」が作動
していたことを確認した。この種の車の安全性に対する懸念が高まりそうだ。 テスラは3
0日夜、自社ブログで、事故車を運転していた男性（38）がオート
☆テスラ車事故、運転支援機能の作動中に発生|日本経済新聞
【シリコンバレー支局】米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラは30日、23日にカリフォ
ルニア州で発生した同社製車両の事故発生時に運転支援機能「オートパイロット」が作動
中だったと ... 米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラは声明で「オートパイロットは
すべての事故を防ぐわけではないが、事故の発生確率は低くなる」とした。
☆沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報|ＥＶで行こう沖縄の観光地情報 - So-ne
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EVで行く沖縄の観光地、電気自動車と改造EV、RＥＶはどこまで走れるか。
https://bit.ly/2uXm3jJ
☆2018年自動車業界は「偶数」がトレンド!?|clicccar.com(クリッカー)
自動車の車名に数字が付けられているものは多いのですが、数字が大きくなるにつれてク
ルマの大きさも車格もお値段も高くなるという法則があります。 車名に数字が使われて
いて、なおかつシリーズとして使っているのはメルセデスベンツ、BMW、アウディ、ボル
ボ、プジョー、シトロエン、ポルシェ…などなど。キャデラックも最近
☆モンスター田嶋氏が「ＴＡＪＩＭＡ ＥＶ」を創業 高性能ＥＶスポーツ製造を目指す|
サンケイスポーツ
約５０年間に及ぶモータースポーツ活動で得たノウハウをベースに、ＥＶ分野のエキスパ
ートや最先端企業の技術力を結集。発表会場には「Ｈｙｐｅｒ ＥＶ」や、ＴＡＪＩＭＡ
−ＪＩＡＹＵＡＮと名付けられた「超小型モビリティ」を展示。 世界最高の性能とスタ
イリングを併せ持つハイパースポーツカーの製造を目指す「Ｈｙｐｅｒ ＥＶ Ｐｒｏｊｅ
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分品情報
沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報注目ニュース
◇GT-Rも敵わない加速力、スポーツEV時代の到来はいつ!?|MotorFan[モーターファン] (
プレスリリース)
2018年2月、アスパークという企業で現在開発中のスポーツEV、OWL（アウル）が社内テス
トながら0→100km/h加速1.89秒という驚異的な数値をたたき出した。これがどのくらい速
いのかというと、1000psを大きく上回るモンスターチューンドでもまったく歯が立たない
ほどの加速力。本格スポーツＥＶ時代の到来ももうそれほど
◇電気自動車業界に新星現る! スタートアップ「SF Motors」がEV2タイプを発表|Techabl
e
ニューヨーク・オートショーの開幕を前に、米国サンフランシスコ拠点のスタートアップ
SF Motorsが、自社開発の電気自動車「SF 5」と「SF 7」を発表した。 ... SF Motorsは
サンフランシスコに本社を置くものの、実は中国の自動車メーカーSokonの子会社。 ...
電気自動車/自動運転車の開発競争は今後ますます激しくなりそうだ。
◇日産、ルノーが合併協議か 米通信社が報道|SankeiBiz
米ブルームバーグ通信は２９日、同じグループの日産自動車とフランス自動車大手ルノー
が、合併に向けて協議していると報じた。関係者は、電気自動車（ＥＶ）の強化や、ライ
ドシェア（相乗り）の進展といった自動車産業の構造変化に適応し、経営資源を集中する
のが狙いと説明しているという。日産の広報担当者は「報道は臆
◇東北電力が「仮想発電所」 機器つなぎ需給調整、実証事業へ|福島民友
東北電力は新年度、公共施設や企業、一般家庭の発電設備や、蓄電池、電気自動車など地
域に散らばる電気機器をインターネットでつなぎ、一つの発電所のように利用する「仮想
発電所（バーチャルパワープラント）」の実証事業を始める。電力の需給バランスを調整
する機能としての活用を目指し、事業拡大にもつなげる。
◇中国がコバルト市場を牛耳ったらどうなるか|JBpress
今度は、1台当たり約10キロのコバルトが使用される、成長中の電気自動車（EV）向け電
池市場で、だ。ただし、いたずらの源泉はもはやドイツではなく、中国にある。 世界の
コバルトの埋蔵量と生産量の半分以上が、危険なほど不安定な国家・コンゴ民主共和国に
集中していることはよく知られている。 それほど知られていない ..
◇テスラのリコール、最悪だったタイミング|日本経済新聞
【シリコンバレー支局】米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラは29日、主力セダンのリ
コール（回収・無償修理）を始めると明らかにした。不具合自体は軽微なものだが、対象
台数は累計販売の４割強に相当する。イメージ悪化につながれば、自動車産業に革命をも
たらそうと意気込むイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の理想 .
◇平成３０年度次世代自動車等購入補助金|豊橋市
次世代自動車等の購入費を補助します. 次世代自動車等の利用を促進することで、温室効
果ガスの削減を図り、地球温暖化対策を推進するために補助します。 補助金額等につい
ては以下のとおりです。 ・電気自動車（EV) 上限6万円. ・プラグインハイブリッド（PH
V) 上限3万円. ・燃料電池自動車（FCV) 上限20万円.
◇地元タイのエネルギー企業がEV開発会社を設立、新規参入を目指す…バンコクモーター
ショー2018|レスポンス
公開されたコンセプトモデルは『City EV-CONCEPT』、『MPV EV-CONCEPT』という2台のEV
と、電動スポーツカーのモックアップ『Sport EV-CONCEPT』の3台。このほか充電ステー
ションや、『MICP』と名づけられたモジュラープラットフォームも展示された。これは「
Mine Integrated Common Platform」を略したものだ。
◇中国のPolymakerと伊XEV、3Dプリンティングによる量産型電気自動車「LSEV」を発表|f
abcross
また、車両1台に必要な2000個以上の部品を57個に減らし、通常、1000〜1200kgある小型
自動車の重量を450kgまで軽量化することに成功。シャーシ、シート、ガラス部分を除き
、目に見える部品のほとんどをPolymaker製の材料で3Dプリンティングすることで投資コ
ストを70％削減し、一般的な自動車では3〜5年かかる研究
◇EV重視の日産、なぜ可変圧縮比エンジンの進化を目指すのか|ニュースイッチ Newswitc
h
界的な環境規制を背景に、自動車メーカーの電動化の動きが加速している。ただ充電イン
フラの整備や低コスト化といった課題も抱えており、車のＣＯ２削減には既存エンジンの
効率化がまだまだ不可欠な要素であることは変わらない。世界で初めて可変圧縮比（ＶＣ
Ｒ）エンジンの実用化に成功した日産自動車の平井俊弘常務 .
◇第492回：電気自動車ならではの強みを生かす新型「日産リーフ」の先進装備はここが
スゴイ！|webCG
日産が2017年10月2日に発売した電気自動車（EV）の新型「リーフ」。2018年2月末の時点
での累計受注台数は1万8000台を突破しており、2017年のCEV補助金が終了しても、販売は
堅調に推移しているとのこと。先代リーフの国内累計販売台数が、8万1675台だったこと
を踏まえると、新型車への注目の高さがうかがえる。
◇＜米国・時間外＞テスラが下落 「モデルＳ」リコールとＷＳＪ報道|日本経済新聞
【ＮＱＮニューヨーク＝横内理恵】（コード @ TSLA/U）29日の米株式市場の時間外取引
で電気自動車（ＥＶ）のテスラが下落している。通常取引を前日比3.2％高の266.13ドル
で終えた後、257ドル前後と終値を３％あまり下回る水準に下げる場面があった。ウォー
ル・ストリート・ジャーナル紙（ＷＳＪ、電子版）が29日夕、パワー
◇ジャガー Iペイスが深夜のモナコGPコースを“静かに”激走|GetNavi web (ブログ)
ジャガー・ランドローバーはこのほど、ジャガー初のEV「Iペイス」でフォーミュラ1モナ
コGPのコースを走るというユニークな動画を公開した。 ... この動画でジャガーが表現
したかったのは、卓越した走りのパフォーマンスをEVならではの静かさで実現できている
ということ。テクニカルなモナコGPコースを駆け抜けるIペイスは、付近の
◇ＤｅＮＡ筒香、ハマスタ照明看板弾で電気自動車だ|日刊スポーツ
プロ野球は今日３０日、セ、パ両リーグが開幕する。ＤｅＮＡ筒香嘉智外野手（２６）は
、本拠地のヤクルト戦で開幕に臨む。横浜スタジアムでは今季から、日産自動車の看板３
カ所に直撃本塁打を打てば、球場のリリーフカーと同じ同社の新型リーフが贈られる。必
要な飛距離は推定１５０メートル。フォーム改造に着手し、よりパワー
◇テスラがEV「モデルS」をリコール、16年4月以前に製造が対象|日経テクノロジーオン
ライン
米テスラ（Tesla）は2018年3月29日（現地時間）、電動パワーステアリングのボルトに過
度の腐食の恐れがあるとして、2016年4月以前に製造した電気自動車（EV）「モデルS」の
リコールを発表した。過度の腐食の恐れがあるのは寒冷地のみだが、リコール対象の全車
でボルトを交換する。対象車両が今後、非常に腐食性の高い .
◇テスラのリコール、最悪だったタイミング|日本経済新聞
【シリコンバレー支局】米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラは29日、主力セダンのリ
コール（回収・無償修理）を始めると明らかにした。不具合自体は軽微なものだが、対象
台数は累計販売の４割強に相当する。イメージ悪化につながれば、自動車産業に革命をも
たらそうと意気込むイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の理想
◇欧州最量販EV、ルノー ゾエ…バッテリーはリースと購入の2方式に|レスポンス
EVパワートレーンは、モーターを強化。新型モーターは、「R110」型と命名。従来の「R9
0」型と大きさや重量は同じでありながら、最大出力は16hp引き上げられ、109hpを獲得す
る。23kgmの最大トルクは変わらない。強化されたモーターの効果により、ゾエの改良新
型モデルは、80〜120km/hの加速タイムを、ほぼ2秒短縮。
◇テスラ、旧型モデルＳをリコール パワーステアリング部品交換で|朝日新聞社
サンフランシスコ ２９日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラ
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