沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報03490 [EV情報]
沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報２１７０
◇地元企業開発の寒冷地仕様EVなど展示予定…札幌モーターショー2018|レスポンス
NEVS（北海道発EV研究開発・利活用プロジェクト）は、道内屈指の技術を持つ企業10社と
中小機構北海道が開発した、北海道発寒冷地仕様EVの実車を展示。新開発の「タイプIII
」は今回が初公開となる。また、北海道職業能力開発大学校とチームNEVSは、寒冷地対応
型自動走行ロボットカーを出展し、デモ走行などを実施。
◇新燃費基準をトラックとバスに導入、電費の測定方法を検討へ|レスポンス
国土交通省と経済産業省は、トラックとバスの新しい燃費基準を設定するため、「乗用自
動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造 ... ただ、2018年
度から電気自動車などの電費（電力消費率）の測定方法の検討を開始し、測定方法を確立
するとともに、電気自動車の導入評価の具体的な方法を
◇「20世紀型モータースポーツの崩壊」大討論会…日本EVクラブが参加者を募集 1月27日
開催|レスポンス
日本EVクラブは、大討論会「20世紀型モータースポーツの崩壊」を1月27日、デューンレ
ンタルスペース（東京都渋谷区）にて開催。参加者を募集している。 日本EVクラブにと
って今年最初のイベントとなる本討論会は、今後に継続開催を予定している「自動車にお
ける脱近代フォーラム（仮題）」のプレイベント。身近にある自動車
◇習近平氏の「強国路線」、ＧＤＰでも鮮明 構造改革より政治優先、債務膨張で金融危
機も、警戒広がる|産経ニュース
中国・柳州市の電気自動車（ＥＶ）生産工場。中国政府はＥＶなどの先端技術を次の成長
の原動力と位置づけている＝２０１７年１２月（ロイター）. 【上海＝河崎真澄】中国国
家統計局の寧吉○（＝吉を２つヨコに並べる）局長は１８日の記者会見で、「習近平同志
が『核心』として党中央を力強くリードし、安定的で健康的な発展が
◇ＥＶ蓄電池素材、北米から|日本経済新聞
【シリコンバレー＝兼松雄一郎】電気自動車（ＥＶ）時代に向け、北米企業が蓄電池の素
材を北米域内で確保しようとする動きが活発化してきた。企業は電池のリサイクルや原料
採掘に取り組み、各地の政府も補助金などで後押しする構え。リチウムやコバルトといっ
た原料は2021年ごろに逼迫が予想され、主要供給国も南米や
◇米国PG＆E、3年間で7500台のEV充電器を設置する大規模プログラムを開始|新電力ネッ
ト (プレスリリース)
1月17日、米国PG＆Eはカリフォルニア州に7500台の電気自動車充電スタンドを設置するプ
ログラムを開始すると発表しました。プログラムは2018年第1四半期から正式に開始され
、2020年までの3年間継続されます。3年間の予算は1億3000万ドルです。
◇航続距離390km。エクステリア一新のフルEV、新型『BMW・i3』が登場|オートスポーツw
eb
BMWの展開する次世代モビリティ・ブランド、『BMW i』の主力モデルとなるフルEV、『BM
W i3』が新デザインを採用するLCIを受け、1月15日から発売開始となっている。 「設計
から生産、販売に至るまで持続可能なモビリティを実現する」というコンセプトのもと、
2014年4月に登場した『BMW i3』は、量産車として初となるCFRP
◇120km/hでワイヤレス充電できるシステム、クアルコムが「速く＆早く」…オートモー
ティブワールド2018|レスポンス
クアルコムのEV向けワイヤレス充電システムブランド「Qualcomm Halo」は、走行中に給
電・充電できる非接触給電システム（ワイヤレス充電）の取り組みについて発表。最高12
0km/hのスピードで走行中に、ワイヤレス充電ができるシステム事例を紹介した。 同社が
取り組む走行中ワイヤレス充電システムの基本スペック
◇【材料】寺岡製は大幅高で昨年来高値、「ＥＶ・ＨＥＶ 駆動システム技術展」に出展|
株探ニュース
寺岡製作所<4987>が大幅高で、昨年来高値を更新した。同社は１７日、同日から１９日ま
で東京ビッグサイトで開催されている「第９回 ＥＶ・ＨＥＶ 駆動システム技術展」に出
展していることを明らかにした。 展示会では、同社の自動車採用製品や技術などを紹介
。具体的には、車載用高耐熱絶縁テープや車載用ハーネス固定
◇ＥＶ関連企業に投資するヘッジファンド誕生へ−リチウム生産を後押し|ブルームバー
グ
トヨタグループの商社を含め、企業は電気自動車の電池向け資源を確保しようと躍起にな
っており、銅やニッケル、リチウム、コバルトなどの資源の採掘会社はヘッジファンドに
とって絶好の投資対象となっている。資源の末端利用者はイーロン・マスク氏率いる米テ
スラなどの企業。同社は世界最大のリチウムイオン電池 .
◇売れ筋は大型車 メーカー、環境規制と消費者の板挟み|日本経済新聞
ホンダは17年、30年までに世界販売の３分の２をハイブリッド車（ＨＶ）やＥＶなどの電
動車にする長期ビジョンを発表。「北米はそのなかでも世界販売をリードする役割を担っ
ていく地域」（神子柴専務）と位置づける。それを支える商品面でも中型セダン「クラリ
ティ」シリーズでプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、ＥＶ、燃料電池
◇威剛が電気モーター開発、日本の見本市に出展|NNA.ASIA
メモリーモジュール大手、威剛科技（エーデータ）がこのほど、電気モーターの新事業群
「威剛動力（エーデータ・パワー・トレイン）」を立ち上げた。東京で開催中の電気自動
車（ＥＶ）とハイブリッドＥＶ（ＨＥＶ）技術の見本市「ＥＶ・ＨＥＶ駆動システム技術
展」に初出展し、市場開拓に動き始めた。16日付蘋果日報が伝えた。 威剛科技
◇村尾修社長「車載用ＬｉＢ大容量に」 ＧＳユアサ|京都新聞
「ＥＶは欧州、中国で開発が加速しており、２０２０年代には各社が販売を始め、３０年
ごろに本格普及するだろう。自社では、ＥＶやプラグインハイブリッド車、ハイブリッド
車向けのリチウムイオン電池（ＬｉＢ）を製造しており、世界の自動車メーカーと２０年
以降に向けて商談している。近年は欧州でエンジン始動用ＬｉＢの需要も急増し
◇佐賀の観光はEVで行こう|佐賀電気自動車情報 - blog.jp
佐賀の観光はEVで行こうEVニュース|1553 ◯コンバートＥＶと電気自動車情報|ＥＶで行
こう沖縄の観光地情報 - So-net コンバートＥＶと電気自動車情報２０７５ ◯第23回 日
本EVフェスティバル in 筑波サーキットが開催...2017年11月3日(金・祝)|ca rview! 一
般社団法人 日本EVクラブでは、今年で23回目を迎えるEVの祭典
http://bit.ly/2rrRkcL
◇デンソーが今まであえて公表していなかった「７兆円」という数字|ニュースイッチ Ne
wswitch
電気自動車（ＥＶ）の数量がすごく大きくなるとは思わない。 ... トヨタ自動車とマツ
ダとは、ＥＶの技術開発を担う新会社「ＥＶ Ｃ・Ａ・スピリット」を設立しました。 「
ＥＶのアーキテクチャー（構造）をつくっていく中で、トヨタだけでは困難なものがある
と、我々がエレクトロニクスの部分やエアコンのサーマル（熱）システムなどをシステム
◇ノルウェーの短距離航空便、2040年までに完全電動化へ|AFPBB News
市場シェアでは世界最大の電気自動車（EV）大国であり、2017年の新規登録車の半数以上
をEVとハイブリッド車が占めた。電気船に関わるプロジェクトも複数進行中だ。 政府統
計によると、ノルウェーの国内輸送網から排出される温室効果ガスの2.4％を航空輸送が
占めている。国際便を含めるとこの割合は倍以上になる。
◇SKYACTIV-X、VCターボ…マツダと日産のパワートレーン開発トップがエンジンの未来を
語る|MotorFan[モーターファン] (プレスリリース)
こうした考察などの結果、「平均的な発電方法で供給された電気を使うEVに対しては実用
燃費を10%強、火力発電で最もCO2排出量が少ないLNG（液化天然ガス）でも25%改善すれば
追いつく」として、マツダはSPCCI（スパークプラグによる点火を制御因子とした圧縮着
火）を用いることで空燃比30:1以上を可能に
◇マイクロEVキッチンカーが東京モーターショウで発表されました|ATSUSHI ONUMA DESIG
N STUDIO 大沼 敦 デザイン事務所
高山自動車より、マイクロEVキッチンカー「Micro Freedom(マイクロフリーダ） 」が前
回に続いて東京モーターショウで発表されました。東京都立産業技術研究センターとの「
トポロジー最適化によるデザイン開発」の共同研究に採択された今回のモデルは、解析結
果のボディへの反映とボディのアルミ化により５０%軽量化し、片手
◇テスラ、財務リスク膨らむ|日本経済新聞
米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラが、量産タイプの新型ＥＶセダン「モデル３」の
生産立ち上げに手間取っている。財務状況をみると、高水準な仕掛かり在庫や急増する損
失引当金など課題が山積する。生産がさらに遅れるようだと、赤字経営の同社が頼る資本
市場や銀行からの資金調達にも影響しかねない。 テスラは
◇EVなど次世代自動車への対応進む−ドイツ自動車産業セミナーを浜松で開催|ジェトロ
浜松市を中心とする静岡県西部地域には、スズキをはじめとする輸送機器産業が集積して
いる。そのため、ガソリンやディーゼルから電気自動車（EV）への移行を図る「EVシフト
」についての関心が非常に高い。ジェトロは2017年12月11日、浜松でドイツ自動車産業と
日本企業の動きを紹介する「ドイツ自動車産業セミナー」を
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沖縄のＥＶ コンバートＥＶと電気自動車情報注目ニュース
◯国際報道2018 アメリカも“ＥＶ元年”！？デトロイト・モーターショー|NHKオンライ
ン
渡部記者「２人乗りで、完全に体が包まれるスポーツカーといった形なんですが、これも
電気自動車とは、ある意味驚きです。 大手の老舗企業から新規参入を狙う企業まで、こ
ぞってＥＶを出品している今回のモーターショー。 そこからは、これまでガソリン車が
主流で、電気自動車の普及が遅れていると見られていたアメリカでも、
◯商品化に至らなかったEVベンチャーが見た死の谷|日経ビジネスオンライン
シムドライブは17年6月、1台のEVも量産することなく清算した。同社を社長として率いた
のは、30年以上、EVの開発を続けてきた慶応大学名誉教授の清水浩氏。当時、ベネッセコ
ーポレーション会長兼CEO（最高経営責任者）だった福武總一郎氏やガリバーインターナ
ショナル（現IDOM）などから出資を募り、シムドライブを設立 .
◯名刺サイズで薄型の 1 kW 絶縁双方向電力変換器を開発|ダイヤモンド電機株式会社
ダイヤモンド電機株式会社(本社:大阪市、社長:小野 有理)は、名刺サイズで薄型(幅:93.
5 mm、長さ:60 mm、高さ:10.5 mm)の絶縁双方向電力変換器を 2017 年 12 月に開発しま
した。本技術により、蓄電池に必須の電力変換器の小型・軽量化が可能となり、電気自動
車 (EV)やスマートグリッドの普及に貢献します。
◯「オートモーティブワールド」開幕 自動運転など展示 過去最高１０６３社出展|日本
経済新聞 (ブログ)
国内外の自動車関連企業が先端技術を展示する「オートモーティブワールド」が17日、東
京ビッグサイトで開幕した。10回目となる今年は前回より約100社多い過去最高の1063社
が出展した。19日までに４万人の来場を見込む。 「コネクテッドカー（つながるクルマ
）」や電気自動車（ＥＶ）などのテーマ別に開かれる。今年から自動
◯GMバーラCEOが描くEV黒字化目標の賭け|東洋経済オンライン
N>のメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は、2021年までに電気自動車（EV）事業を
黒字に転換させる、という大胆な公約を投資家に向けてぶち上げた。 バーラCEOが詳しく
語っていないのは、その主要自動車メーカーもまだ成功に至っていないEV事業の黒字化を
、GMがどうやって実現しようと考えているのか、という点だ
◯【東京オートサロン2018】チューニングメーカーのジレンマと未来の方向性を模索する
BLITZ|carview!
今回もそうしたホットモデルを用意してきているのは間違いなのですが、そのブースセン
ターに配されているのは、なんと純然たるEVの「日産リーフ」。 今後間違いなく、EVの
比率 ... 内燃機のチューニングからモーター、バッテリーを配したEVへとチューニング
メーカーもその軸足を移す、そんな時期がいずれ来る…そんなある種の
◯日産自動車、新CMに10才の少年を起用|PR TIMES (プレスリリース)
日産自動車は、いま改めて 「もういちどクルマを世界の子どもの憧れに」 すべく活動し
てまいります。いつまでも、クルマが子供たちにとって憧れの存在であるために。日産自
動車は、刺激的な走りやデザインはもちろん、「事故や渋滞をゼロにするクルマ」や「排
出ガスをゼロにし、クリーンな生活を実現するクルマ」など、新たな
◯EV用パワー半導体「全てそろえている」 オンセミ|EE Times Japan
パワー半導体では特に、電気自動車（EV）およびプラグインハイブリッド自動車（PHEV）
向けの製品は「ほとんど、そろっている」（同社）と強調する。“ほとんど”というのは
、今後ニーズの増加が加速するとみられるSiCパワー半導体については、足りない素子が
あるからだ。SiCダイオードは、2018年内にも提供を開始する予定 .
◯ソーラー電力だけで走行するエネルギー自給自足型の自動車がオランダで開発中|Newsw
eekjapan
ライトイヤー」が現在開発中の「ライトイヤー・ワン」は、車両ルーフに太陽電池を搭載
した４人乗りの電気自動車で、太陽光発電によって得た電力を使って走行する点が特徴だ
。太陽光発電ができない夜間などでも走行できるよう自動車に搭載されたバッテリーによ
って電力が蓄積される仕組みとなっており、最長800キロメートル
◯GMの自律走行車は、あまりにも「用心深すぎる」かもしれない：試乗体験レポート|WIR
ED.jp
この観点から見れば、自動運転の電気自動車「シボレー・ボルト」は及第点といったとこ
ろだろうか。ボルトはとても用心深く、衝突の可能性が少しでもあれば、不安になるくら
い急停車した（つまり、試乗はスムーズとは言いがたいものだった）。シリコンヴァレー
の合言葉が「素早く行動し、破壊する」だとしたら、デトロイトの合言葉
◯ホンダ、中国80都市でカーシェア 20年までにＥＶ１万８千台で|日本経済新聞
ホンダは中国の80都市以上でカーシェアリング事業を始める。2018年内に発売する電気自
動車（ＥＶ）などを使い、20年までにＥＶ１万８千台でカーシェアを運用する。中国では
都市化が進みカーシェアの成長が見込まれる。他社に先駆けて大規模なカーシェア事業を
展開することで世界最大の自動車市場で勝ち残りを目指す。
◯リチウム、生産倍増へ 豊田通商|中日新聞プラス
豊田通商（名古屋市）が電気自動車（ＥＶ）向け電池に使われる炭酸リチウムの生産を二
倍以上に増やす。十六日にはオーストラリアのリチウム資源開発会社「オロコブレ」に約
二百六十億円を出資し、共同運営するアルゼンチンの生産拠点を拡張する方針を発表した
。環境規制などを背景に、ＥＶ向けリチウムイオン電池の需要
◯個人の改造車で全国初! 高齢者が1人乗りから2人乗りにした超小型EVにナンバー交付
愛知 （東海テレビ|Yahoo!ニュース - Yahoo! JAPAN
愛知県豊田市で、地元の高齢者らが２人乗りに改造した超小型電気自動車に、全国で始
◯自動車メーカーが EVシフトを加速、総額900ドル投資へ|MITテクノロジーレビュー
今週から開催されている北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）の一番の関
心は、電気自動車だ。 自動車メーカー各社は莫大な金額を電気自動車につぎ込んでいる
。BBCの報道によると、フォード・モーターは2022年までにハイブリッド車と完全電気自
動車合わせて40車種揃えをするために、110億ドルを投資する
◯【経済】モビリティ・イノベーションのうねり、SMBC日興証券（花田浩菜）|株探ニュ
ース
続けて、EV（電気自動車）など従来のガソリンやディーゼルといった化石燃料を必要とし
ない、「新エネルギー車」の開発が世界中で進んでいる、として『Bloombergの調査によ
ると、EVの世界販売台数は今後20年のうちにガソリン車などの内燃自動車を追い抜き、世
界の自動車の3分の1がEVに置き換わる見通しだ。自動運転
◯クルマの湾曲部分に使える樹脂ガラス、大日本印刷が開発 車体軽量化ニーズに対応|IT
media
.. 欠点をカバーするフィルムを表面に転写した樹脂ガラスを開発。17年1月にクルマの
サンルーフ（天窓）などにも使える「曲面樹脂ガラス」を開発していた。今回その加工性
を高めたことで、リアウィンドウのような大型部品にも対応したという。 自動車やバス
、鉄道車両などに向けて販売し、20年度に年間50億円の売上を目指す。
◯自動運転公道実験をサポート ロボベンチャーや研究所が需要拡大に対応|SankeiBiz
米フォード・モーターや日産自動車など世界の自動車大手が、開催中の北米国際自動車シ
ョーで電気自動車（ＥＶ）の大幅拡充を続々と表明する動きに呼応し、ＥＶと同時に各社
が注力する自動運転分野でも開発を促進する ... 実験は主にトヨタ自動車のミニバンを
ベースにした改造車を使い、運転席に人が座らない状態で実施。
◯ＥＶで「カエル跳び」一発逆転狙う中国 安全軽視「井の中の蛙」の過信ないか|産経ニ
ュース
中国が技術面でも制度面でも一歩リードする電気自動車（ＥＶ）だ。 日本メーカーは高
性能エンジンや省エネなど蓄積された技術を誇ったが、「部品点数が大幅に少ないＥＶで
リープフロッグ（かえる跳び）の中国に先を越された」と危機感を強める。 これまで常
識だった技術発展の段階を踏まず、カエルのようにジャンプして先に
◯トヨタが画期的な商用コンセプトカーを発表、これは近未来のハイエースだ！|THE PAG
E
今月、ラスベガスで国際家電見本市（CES）が開催されましたが、トヨタ自動車は同展示
会において、次世代型電気自動車（EV）のコンセプトカー「e-Palette Concept」を出展
しました。コンセプトカーとは自動車メーカーが展示目的で生産した車のことで、実際に
販売されることはありませんが今後の製品の方向性が示されること
◯コンセプトカーから考えるトヨタの「次世代車戦略」|ITmedia
「e-Palette Concept」は箱形のボディーに4輪もしくは8輪のタイヤを備えた自動運転対
応のEV（電気自動車）で、実際に出展された車両は全長4.8メートル、全幅2.0メートル、
全高2.3メートルだった。最大の特徴は、多目的に使えるよう柔軟な設計が採用されてい
ることと、各種ITサービスとの連携が当初から想定されていること
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◇初心者向けインターネットの情報サイト
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◇地元企業開発の寒冷地仕様EVなど展示予定…札幌モーターショー2018|レスポンス
NEVS（北海道発EV研究開発・利活用プロジェクト）は、道内屈指の技術を持つ企業10社と
中小機構北海道が開発した、北海道発寒冷地仕様EVの実車を展示。新開発の「タイプIII
」は今回が初公開となる。また、北海道職業能力開発大学校とチームNEVSは、寒冷地対応
型自動走行ロボットカーを出展し、デモ走行などを実施。
◇新燃費基準をトラックとバスに導入、電費の測定方法を検討へ|レスポンス
国土交通省と経済産業省は、トラックとバスの新しい燃費基準を設定するため、「乗用自
動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造 ... ただ、2018年
度から電気自動車などの電費（電力消費率）の測定方法の検討を開始し、測定方法を確立
するとともに、電気自動車の導入評価の具体的な方法を
◇「20世紀型モータースポーツの崩壊」大討論会…日本EVクラブが参加者を募集 1月27日
開催|レスポンス
日本EVクラブは、大討論会「20世紀型モータースポーツの崩壊」を1月27日、デューンレ
ンタルスペース（東京都渋谷区）にて開催。参加者を募集している。 日本EVクラブにと
って今年最初のイベントとなる本討論会は、今後に継続開催を予定している「自動車にお
ける脱近代フォーラム（仮題）」のプレイベント。身近にある自動車
◇習近平氏の「強国路線」、ＧＤＰでも鮮明 構造改革より政治優先、債務膨張で金融危
機も、警戒広がる|産経ニュース
中国・柳州市の電気自動車（ＥＶ）生産工場。中国政府はＥＶなどの先端技術を次の成長
の原動力と位置づけている＝２０１７年１２月（ロイター）. 【上海＝河崎真澄】中国国
家統計局の寧吉○（＝吉を２つヨコに並べる）局長は１８日の記者会見で、「習近平同志
が『核心』として党中央を力強くリードし、安定的で健康的な発展が
◇ＥＶ蓄電池素材、北米から|日本経済新聞
【シリコンバレー＝兼松雄一郎】電気自動車（ＥＶ）時代に向け、北米企業が蓄電池の素
材を北米域内で確保しようとする動きが活発化してきた。企業は電池のリサイクルや原料
採掘に取り組み、各地の政府も補助金などで後押しする構え。リチウムやコバルトといっ
た原料は2021年ごろに逼迫が予想され、主要供給国も南米や
◇米国PG＆E、3年間で7500台のEV充電器を設置する大規模プログラムを開始|新電力ネッ
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1月17日、米国PG＆Eはカリフォルニア州に7500台の電気自動車充電スタンドを設置するプ
ログラムを開始すると発表しました。プログラムは2018年第1四半期から正式に開始され
、2020年までの3年間継続されます。3年間の予算は1億3000万ドルです。
◇航続距離390km。エクステリア一新のフルEV、新型『BMW・i3』が登場|オートスポーツw
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BMWの展開する次世代モビリティ・ブランド、『BMW i』の主力モデルとなるフルEV、『BM
W i3』が新デザインを採用するLCIを受け、1月15日から発売開始となっている。 「設計
から生産、販売に至るまで持続可能なモビリティを実現する」というコンセプトのもと、
2014年4月に登場した『BMW i3』は、量産車として初となるCFRP
◇120km/hでワイヤレス充電できるシステム、クアルコムが「速く＆早く」…オートモー
ティブワールド2018|レスポンス
クアルコムのEV向けワイヤレス充電システムブランド「Qualcomm Halo」は、走行中に給
電・充電できる非接触給電システム（ワイヤレス充電）の取り組みについて発表。最高12
0km/hのスピードで走行中に、ワイヤレス充電ができるシステム事例を紹介した。 同社が
取り組む走行中ワイヤレス充電システムの基本スペック
◇【材料】寺岡製は大幅高で昨年来高値、「ＥＶ・ＨＥＶ 駆動システム技術展」に出展|
株探ニュース
寺岡製作所<4987>が大幅高で、昨年来高値を更新した。同社は１７日、同日から１９日ま
で東京ビッグサイトで開催されている「第９回 ＥＶ・ＨＥＶ 駆動システム技術展」に出
展していることを明らかにした。 展示会では、同社の自動車採用製品や技術などを紹介
。具体的には、車載用高耐熱絶縁テープや車載用ハーネス固定
◇ＥＶ関連企業に投資するヘッジファンド誕生へ−リチウム生産を後押し|ブルームバー
グ
トヨタグループの商社を含め、企業は電気自動車の電池向け資源を確保しようと躍起にな
っており、銅やニッケル、リチウム、コバルトなどの資源の採掘会社はヘッジファンドに
とって絶好の投資対象となっている。資源の末端利用者はイーロン・マスク氏率いる米テ
スラなどの企業。同社は世界最大のリチウムイオン電池 .
◇売れ筋は大型車 メーカー、環境規制と消費者の板挟み|日本経済新聞
ホンダは17年、30年までに世界販売の３分の２をハイブリッド車（ＨＶ）やＥＶなどの電
動車にする長期ビジョンを発表。「北米はそのなかでも世界販売をリードする役割を担っ
ていく地域」（神子柴専務）と位置づける。それを支える商品面でも中型セダン「クラリ
ティ」シリーズでプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、ＥＶ、燃料電池
◇威剛が電気モーター開発、日本の見本市に出展|NNA.ASIA
メモリーモジュール大手、威剛科技（エーデータ）がこのほど、電気モーターの新事業群
「威剛動力（エーデータ・パワー・トレイン）」を立ち上げた。東京で開催中の電気自動
車（ＥＶ）とハイブリッドＥＶ（ＨＥＶ）技術の見本市「ＥＶ・ＨＥＶ駆動システム技術
展」に初出展し、市場開拓に動き始めた。16日付蘋果日報が伝えた。 威剛科技
◇村尾修社長「車載用ＬｉＢ大容量に」 ＧＳユアサ|京都新聞
「ＥＶは欧州、中国で開発が加速しており、２０２０年代には各社が販売を始め、３０年
ごろに本格普及するだろう。自社では、ＥＶやプラグインハイブリッド車、ハイブリッド
車向けのリチウムイオン電池（ＬｉＢ）を製造しており、世界の自動車メーカーと２０年
以降に向けて商談している。近年は欧州でエンジン始動用ＬｉＢの需要も急増し
◇佐賀の観光はEVで行こう|佐賀電気自動車情報 - blog.jp
佐賀の観光はEVで行こうEVニュース|1553 ◯コンバートＥＶと電気自動車情報|ＥＶで行
こう沖縄の観光地情報 - So-net コンバートＥＶと電気自動車情報２０７５ ◯第23回 日
本EVフェスティバル in 筑波サーキットが開催...2017年11月3日(金・祝)|ca rview! 一
般社団法人 日本EVクラブでは、今年で23回目を迎えるEVの祭典
http://bit.ly/2rrRkcL
◇デンソーが今まであえて公表していなかった「７兆円」という数字|ニュースイッチ Ne
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電気自動車（ＥＶ）の数量がすごく大きくなるとは思わない。 ... トヨタ自動車とマツ
ダとは、ＥＶの技術開発を担う新会社「ＥＶ Ｃ・Ａ・スピリット」を設立しました。 「
ＥＶのアーキテクチャー（構造）をつくっていく中で、トヨタだけでは困難なものがある
と、我々がエレクトロニクスの部分やエアコンのサーマル（熱）システムなどをシステム
◇ノルウェーの短距離航空便、2040年までに完全電動化へ|AFPBB News
市場シェアでは世界最大の電気自動車（EV）大国であり、2017年の新規登録車の半数以上
をEVとハイブリッド車が占めた。電気船に関わるプロジェクトも複数進行中だ。 政府統
計によると、ノルウェーの国内輸送網から排出される温室効果ガスの2.4％を航空輸送が
占めている。国際便を含めるとこの割合は倍以上になる。
◇SKYACTIV-X、VCターボ…マツダと日産のパワートレーン開発トップがエンジンの未来を
語る|MotorFan[モーターファン] (プレスリリース)
こうした考察などの結果、「平均的な発電方法で供給された電気を使うEVに対しては実用
燃費を10%強、火力発電で最もCO2排出量が少ないLNG（液化天然ガス）でも25%改善すれば
追いつく」として、マツダはSPCCI（スパークプラグによる点火を制御因子とした圧縮着
火）を用いることで空燃比30:1以上を可能に
◇マイクロEVキッチンカーが東京モーターショウで発表されました|ATSUSHI ONUMA DESIG
N STUDIO 大沼 敦 デザイン事務所
高山自動車より、マイクロEVキッチンカー「Micro Freedom(マイクロフリーダ） 」が前
回に続いて東京モーターショウで発表されました。東京都立産業技術研究センターとの「
トポロジー最適化によるデザイン開発」の共同研究に採択された今回のモデルは、解析結
果のボディへの反映とボディのアルミ化により５０%軽量化し、片手
◇テスラ、財務リスク膨らむ|日本経済新聞
米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラが、量産タイプの新型ＥＶセダン「モデル３」の
生産立ち上げに手間取っている。財務状況をみると、高水準な仕掛かり在庫や急増する損
失引当金など課題が山積する。生産がさらに遅れるようだと、赤字経営の同社が頼る資本
市場や銀行からの資金調達にも影響しかねない。 テスラは
◇EVなど次世代自動車への対応進む−ドイツ自動車産業セミナーを浜松で開催|ジェトロ
浜松市を中心とする静岡県西部地域には、スズキをはじめとする輸送機器産業が集積して
いる。そのため、ガソリンやディーゼルから電気自動車（EV）への移行を図る「EVシフト
」についての関心が非常に高い。ジェトロは2017年12月11日、浜松でドイツ自動車産業と
日本企業の動きを紹介する「ドイツ自動車産業セミナー」を
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◯国際報道2018 アメリカも“ＥＶ元年”！？デトロイト・モーターショー|NHKオンライ
ン
渡部記者「２人乗りで、完全に体が包まれるスポーツカーといった形なんですが、これも
電気自動車とは、ある意味驚きです。 大手の老舗企業から新規参入を狙う企業まで、こ
ぞってＥＶを出品している今回のモーターショー。 そこからは、これまでガソリン車が
主流で、電気自動車の普及が遅れていると見られていたアメリカでも、
◯商品化に至らなかったEVベンチャーが見た死の谷|日経ビジネスオンライン
シムドライブは17年6月、1台のEVも量産することなく清算した。同社を社長として率いた
のは、30年以上、EVの開発を続けてきた慶応大学名誉教授の清水浩氏。当時、ベネッセコ
ーポレーション会長兼CEO（最高経営責任者）だった福武總一郎氏やガリバーインターナ
ショナル（現IDOM）などから出資を募り、シムドライブを設立 .
◯名刺サイズで薄型の 1 kW 絶縁双方向電力変換器を開発|ダイヤモンド電機株式会社
ダイヤモンド電機株式会社(本社:大阪市、社長:小野 有理)は、名刺サイズで薄型(幅:93.
5 mm、長さ:60 mm、高さ:10.5 mm)の絶縁双方向電力変換器を 2017 年 12 月に開発しま
した。本技術により、蓄電池に必須の電力変換器の小型・軽量化が可能となり、電気自動
車 (EV)やスマートグリッドの普及に貢献します。
◯「オートモーティブワールド」開幕 自動運転など展示 過去最高１０６３社出展|日本
経済新聞 (ブログ)
国内外の自動車関連企業が先端技術を展示する「オートモーティブワールド」が17日、東
京ビッグサイトで開幕した。10回目となる今年は前回より約100社多い過去最高の1063社
が出展した。19日までに４万人の来場を見込む。 「コネクテッドカー（つながるクルマ
）」や電気自動車（ＥＶ）などのテーマ別に開かれる。今年から自動
◯GMバーラCEOが描くEV黒字化目標の賭け|東洋経済オンライン
N>のメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は、2021年までに電気自動車（EV）事業を
黒字に転換させる、という大胆な公約を投資家に向けてぶち上げた。 バーラCEOが詳しく
語っていないのは、その主要自動車メーカーもまだ成功に至っていないEV事業の黒字化を
、GMがどうやって実現しようと考えているのか、という点だ
◯【東京オートサロン2018】チューニングメーカーのジレンマと未来の方向性を模索する
BLITZ|carview!
今回もそうしたホットモデルを用意してきているのは間違いなのですが、そのブースセン
ターに配されているのは、なんと純然たるEVの「日産リーフ」。 今後間違いなく、EVの
比率 ... 内燃機のチューニングからモーター、バッテリーを配したEVへとチューニング
メーカーもその軸足を移す、そんな時期がいずれ来る…そんなある種の
◯日産自動車、新CMに10才の少年を起用|PR TIMES (プレスリリース)
日産自動車は、いま改めて 「もういちどクルマを世界の子どもの憧れに」 すべく活動し
てまいります。いつまでも、クルマが子供たちにとって憧れの存在であるために。日産自
動車は、刺激的な走りやデザインはもちろん、「事故や渋滞をゼロにするクルマ」や「排
出ガスをゼロにし、クリーンな生活を実現するクルマ」など、新たな
◯EV用パワー半導体「全てそろえている」 オンセミ|EE Times Japan
パワー半導体では特に、電気自動車（EV）およびプラグインハイブリッド自動車（PHEV）
向けの製品は「ほとんど、そろっている」（同社）と強調する。“ほとんど”というのは
、今後ニーズの増加が加速するとみられるSiCパワー半導体については、足りない素子が
あるからだ。SiCダイオードは、2018年内にも提供を開始する予定 .
◯ソーラー電力だけで走行するエネルギー自給自足型の自動車がオランダで開発中|Newsw
eekjapan
ライトイヤー」が現在開発中の「ライトイヤー・ワン」は、車両ルーフに太陽電池を搭載
した４人乗りの電気自動車で、太陽光発電によって得た電力を使って走行する点が特徴だ
。太陽光発電ができない夜間などでも走行できるよう自動車に搭載されたバッテリーによ
って電力が蓄積される仕組みとなっており、最長800キロメートル
◯GMの自律走行車は、あまりにも「用心深すぎる」かもしれない：試乗体験レポート|WIR
ED.jp
この観点から見れば、自動運転の電気自動車「シボレー・ボルト」は及第点といったとこ
ろだろうか。ボルトはとても用心深く、衝突の可能性が少しでもあれば、不安になるくら
い急停車した（つまり、試乗はスムーズとは言いがたいものだった）。シリコンヴァレー
の合言葉が「素早く行動し、破壊する」だとしたら、デトロイトの合言葉
◯ホンダ、中国80都市でカーシェア 20年までにＥＶ１万８千台で|日本経済新聞
ホンダは中国の80都市以上でカーシェアリング事業を始める。2018年内に発売する電気自
動車（ＥＶ）などを使い、20年までにＥＶ１万８千台でカーシェアを運用する。中国では
都市化が進みカーシェアの成長が見込まれる。他社に先駆けて大規模なカーシェア事業を
展開することで世界最大の自動車市場で勝ち残りを目指す。
◯リチウム、生産倍増へ 豊田通商|中日新聞プラス
豊田通商（名古屋市）が電気自動車（ＥＶ）向け電池に使われる炭酸リチウムの生産を二
倍以上に増やす。十六日にはオーストラリアのリチウム資源開発会社「オロコブレ」に約
二百六十億円を出資し、共同運営するアルゼンチンの生産拠点を拡張する方針を発表した
。環境規制などを背景に、ＥＶ向けリチウムイオン電池の需要
◯個人の改造車で全国初! 高齢者が1人乗りから2人乗りにした超小型EVにナンバー交付
愛知 （東海テレビ|Yahoo!ニュース - Yahoo! JAPAN
愛知県豊田市で、地元の高齢者らが２人乗りに改造した超小型電気自動車に、全国で始
◯自動車メーカーが EVシフトを加速、総額900ドル投資へ|MITテクノロジーレビュー
今週から開催されている北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）の一番の関
心は、電気自動車だ。 自動車メーカー各社は莫大な金額を電気自動車につぎ込んでいる
。BBCの報道によると、フォード・モーターは2022年までにハイブリッド車と完全電気自
動車合わせて40車種揃えをするために、110億ドルを投資する
◯【経済】モビリティ・イノベーションのうねり、SMBC日興証券（花田浩菜）|株探ニュ
ース
続けて、EV（電気自動車）など従来のガソリンやディーゼルといった化石燃料を必要とし
ない、「新エネルギー車」の開発が世界中で進んでいる、として『Bloombergの調査によ
ると、EVの世界販売台数は今後20年のうちにガソリン車などの内燃自動車を追い抜き、世
界の自動車の3分の1がEVに置き換わる見通しだ。自動運転
◯クルマの湾曲部分に使える樹脂ガラス、大日本印刷が開発 車体軽量化ニーズに対応|IT
media
.. 欠点をカバーするフィルムを表面に転写した樹脂ガラスを開発。17年1月にクルマの
サンルーフ（天窓）などにも使える「曲面樹脂ガラス」を開発していた。今回その加工性
を高めたことで、リアウィンドウのような大型部品にも対応したという。 自動車やバス
、鉄道車両などに向けて販売し、20年度に年間50億円の売上を目指す。
◯自動運転公道実験をサポート ロボベンチャーや研究所が需要拡大に対応|SankeiBiz
米フォード・モーターや日産自動車など世界の自動車大手が、開催中の北米国際自動車シ
ョーで電気自動車（ＥＶ）の大幅拡充を続々と表明する動きに呼応し、ＥＶと同時に各社
が注力する自動運転分野でも開発を促進する ... 実験は主にトヨタ自動車のミニバンを
ベースにした改造車を使い、運転席に人が座らない状態で実施。
◯ＥＶで「カエル跳び」一発逆転狙う中国 安全軽視「井の中の蛙」の過信ないか|産経ニ
ュース
中国が技術面でも制度面でも一歩リードする電気自動車（ＥＶ）だ。 日本メーカーは高
性能エンジンや省エネなど蓄積された技術を誇ったが、「部品点数が大幅に少ないＥＶで
リープフロッグ（かえる跳び）の中国に先を越された」と危機感を強める。 これまで常
識だった技術発展の段階を踏まず、カエルのようにジャンプして先に
◯トヨタが画期的な商用コンセプトカーを発表、これは近未来のハイエースだ！|THE PAG
E
今月、ラスベガスで国際家電見本市（CES）が開催されましたが、トヨタ自動車は同展示
会において、次世代型電気自動車（EV）のコンセプトカー「e-Palette Concept」を出展
しました。コンセプトカーとは自動車メーカーが展示目的で生産した車のことで、実際に
販売されることはありませんが今後の製品の方向性が示されること
◯コンセプトカーから考えるトヨタの「次世代車戦略」|ITmedia
「e-Palette Concept」は箱形のボディーに4輪もしくは8輪のタイヤを備えた自動運転対
応のEV（電気自動車）で、実際に出展された車両は全長4.8メートル、全幅2.0メートル、
全高2.3メートルだった。最大の特徴は、多目的に使えるよう柔軟な設計が採用されてい
ることと、各種ITサービスとの連携が当初から想定されていること
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